中新網寧波5月4日電(奚金燕 孫耀楠 盧小洲)五一假期，走進寧波舟山港，依然是一片繁忙景象。海岸線上，一艘艘完成裝卸作業的遠洋巨輪從這座東方大港出發，駛向世界。在繁忙的港口上，有一個特殊的身影，15年來，他以“干一行、愛一行、鉆一行”的執著，扎根港口大型裝卸設備創新技改一線，助力傳統碼頭設備重煥新生，在“數智”浪潮中勇立潮頭。

　　從青澀的技術員到行業創新先鋒，他用沾滿機油與代碼的雙手，在新時代的勞模答卷上寫下滾燙的答案。他就是全國勞動模范，浙江省海港集團、寧波舟山港集團屬寧波北侖第一集裝箱碼頭有限公司(以下簡稱北一集司)資訊科技部經理、科創中心主任李圭昊。

　　鋼鐵叢林中的“青春突圍”

　　2010年，剛從浙江工業大學畢業的李圭昊就來到了寧波舟山港，入職北一集司工程部，開啟了電氣維修保養的職業生涯。最初，面對泛著油光的陳舊設備和布滿油污的作業環境，同期入職的新人有了退意，但李圭昊留了下來。

　　入職次年，一項“幾乎不可能完成”的任務落在了李圭昊所在的班組：兩臺服役近20年的龍門吊因電控系統老化、故障頻發瀕臨“退役”，而停產的核心配件更讓維修改造看似天方夜譚。當同事們都在猶疑是否參與這個棘手項目之際，李圭昊主動請纓扛起改造重任。

　　此后的日子里，改造項目占據了他所有的工作和業余時間。在修理場，同事們常?？匆娝┲B體工服盤腿坐在地上，很專注地研究著配件，旁邊餐盒都已涼了。

　　吃透了電控系統的工作原理，李圭昊便有了底氣，隨即和同事們正式投入到改造工作之中：硬件更換、線路布置、程序編輯、N次的調試……連續奮戰3個月后，當煥發新生的龍門吊重新高效裝卸集裝箱時，李圭昊臉上終于綻放出了笑容，所有攻堅的疲憊都在這一刻煙消云散。

　　隨著技能累積和工作需要，李圭昊被調到了橋吊電修班，參與更多類型大港重器的維保重任。無論是盛夏烈陽炙烤的金屬甲板，還是寒冬深夜呼嘯的海風，只要設備告急，總能看到他疾步奔赴現場的身影。

　　2020年，以李圭昊名字命名的“李圭昊創新工作室”成立。在李圭昊的帶領下，創新工作室攻關的《降低橋吊一小時故障率》《降低橋吊電纜卷曲機構的故障率》項目榮獲全國交通運輸行業優秀QC成果，創新工作室QC小組《降低“油改電”龍門吊供電系統故障率》項目榮獲全國交通運輸行業優秀質量管理小組。

　　傳統設備上的“數字交響”

　　隨著時代的發展，全球港口正掀起自動化革命浪潮時。作為運營寧波舟山港首個專業化集裝箱碼頭的北一集司，逐漸面臨設備老齡化嚴重，基礎設施相對陳舊，自動化專業人才緊缺的轉型難題。

　　2020年初，北一集司啟動開啟智慧化碼頭改造升級，為加快推進設備自動化改造，李圭昊帶領團隊深入天津、上海、深圳以及集團系統集裝箱碼頭調研學習，了解學習國內港口自動化建設經驗。

　　與國內新建自動化碼頭普遍采用的“八繩”纏繞軌道式龍門吊不同，北一集司龍門吊多為輪胎式龍門吊，且都是“四繩”龍門吊，存在防搖穩定性差的“先天缺陷”，改造團隊中有成員打起了退堂鼓。

　　“路是走出來的。我們先易后難，一點點嘗試，一點點攻關，總能闖出一條自己的路！”李圭昊說服團隊成員，決定以鐵路北侖港站4臺軌道式龍門吊為試驗田，在傳統設備里植入自動化控制“神經”。

　　2020年底，李圭昊團隊開啟了對第一臺軌道吊——鐵路904號軌道吊的改造工作。為了盡快完成這一項目，李圭昊團隊在凜冽海風中架設激光掃描儀、通訊電纜，將攝像頭化作設備的“數字瞳孔”。當萬家團圓時，這群“碼頭醫生”仍在精心安裝硬件、逐個調試設備、反復論證可行性。

　　2021年3月底，鐵路904軌道吊完成自動化調試，并順利投入作業。同年5月底，其他3臺軌道吊也完成了自動化調試并投入作業。之后他引領團隊自主開發“三合一”大車自動行走，鐵路車皮精準定位，基于北斗高精度定位技術的港區全域感知、智能調度、自動化抓放箱等多項系統，攻克了“四繩”輪胎吊吊具防搖、外集卡放箱等行業公認的技術難點，實現了龍門吊全流程自動化裝卸作業。

　　當第一臺“四繩”輪胎吊完成全自動抓箱——這個曾被視為“先天缺陷”的桎梏，終究在數字算法的精妙調控下化作獨特優勢。

　　從完成改造38臺自動化橋龍轟鳴聲中，北一集司蹚出了老碼頭智慧轉型的“海港方案”。李圭昊團隊創造的“基于毫米波通訊的全自動輪式龍門吊的控制方法及系統”技術不僅榮獲國家發明專利，更助力將單臺龍門吊改造周期壓縮至30天。

　　數據洪流中的港口重塑

　　近年來，隨著航運市場競爭日益激烈，碼頭作業效率成為做優服務的關鍵點。雖然北一集司自動化龍門吊作業效率基本能滿足服務，但與新形勢下的需求還有一定差距。

　　“效率沒有天花板，技術人的腳步就不能停?！睘樘嵘堥T吊自動化作業效率，李圭昊每周召開自動化專班例會，與操作部工作人員進行商討，分析周作業數據，及時了解自動化龍門吊作業存在的問題，積極尋找對策，確保自動化龍門吊安全作業的同時，穩步提升作業效率。

　　2023年，李圭昊調任資訊科技部經理，把工作重心轉向系統研發領域，以“數字賦能”為突破口，助力作業效率再升級。

　　如今，在北一集司上報的年度40余項創新創效項目中，李圭昊團隊主導開發的10個系統格外亮眼：自動排船、生產作業二維監控、生產指標體系、大數據平臺……大半是服務碼頭生產的核心配套系統，可穩步提升港口作業效率。

　　勞動創造價值，奮斗成就夢想。4月28日，李圭昊赴北京參加了慶祝中華全國總工會成立100周年暨全國勞動模范和先進工作者表彰大會。

　　“這不僅是對我個人愛港敬業的褒獎，更是一份千鈞重任，彰顯著全體浙江海港勞動者的不凡價值與奉獻擔當?！崩罟珀槐硎荆窈髮⒃诠ぷ髦羞M一步發揮勞模價值，為寧波舟山港打造世界一流強港貢獻新的力量。(完)