中新社上海6月19日電 (謝夢圓)19日，大型集裝箱船“長頂”輪在上海洋山港盛東碼頭將船載碳捕集系統(tǒng)捕捉的約25.44噸二氧化碳，通過船對船作業(yè)的方式卸載至二氧化碳運(yùn)輸船“德錦26”輪。這標(biāo)志著全球首次液態(tài)二氧化碳船對船接卸作業(yè)安全完成，中國率先構(gòu)建了“二氧化碳捕集-液化存儲-船對船接卸再利用”的完整生態(tài)閉環(huán)。

　　今年4月，國際海事組織批準(zhǔn)了《國際防止船舶造成污染公約》(MARPOL)附則VI修正草案。該修正案正式通過后，將成為全球首個整合強(qiáng)制性燃料溫室氣體強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)和溫室氣體定價(jià)機(jī)制的行業(yè)減排國際規(guī)則。

　　面對這些硬性約束，船舶碳捕集技術(shù)成為航運(yùn)業(yè)脫碳的有效路徑，而液態(tài)二氧化碳的高效安全轉(zhuǎn)運(yùn)，又是船舶碳捕集技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵。然而，液態(tài)二氧化碳接卸作業(yè)過程涉及精密的船位控制、復(fù)雜的管道連接與壓力管理，任何細(xì)微的操作偏差都可能帶來風(fēng)險(xiǎn)，此次安全接卸的意義不言而喻。

　　據(jù)悉，此次卸載的二氧化碳將轉(zhuǎn)送至包頭的再利用公司，作為化工原料完成碳固定。全球海事脫碳中心(GCMD)首席執(zhí)行官盧月玲表示：“此次采用最具規(guī)模化潛力的卸載方案，為探索碳價(jià)值鏈奠定重要基礎(chǔ)，也期待通過本次試點(diǎn)項(xiàng)目更進(jìn)一步地探索液態(tài)二氧化碳的后續(xù)運(yùn)輸與應(yīng)用路徑。”

　　上海海事局危管防污處負(fù)責(zé)人介紹，此次接卸作業(yè)的成功實(shí)施，驗(yàn)證了船載碳捕集系統(tǒng)從“捕集-儲運(yùn)-轉(zhuǎn)運(yùn)-封存”的全流程閉環(huán)能力；洋山港海事局的精準(zhǔn)服務(wù)保障也為未來的接卸作業(yè)積累了安全管控經(jīng)驗(yàn)，對推動航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型具有示范意義。(完)