中新社臺(tái)北7月16日電 (記者 張曉曦)臺(tái)當(dāng)局立法機(jī)構(gòu)15日三讀通過(guò)“身心障礙者權(quán)益保障法”第53條修正草案，將大眾運(yùn)輸工具上的“博愛座”更名為“優(yōu)先席”。面對(duì)“博愛座”長(zhǎng)久以來(lái)的使用規(guī)范不清、引發(fā)道德壓力等爭(zhēng)議，此次更名能否推動(dòng)社會(huì)回歸尊重與互助精神，引發(fā)關(guān)注。

　　“博愛座”最初設(shè)立是希望民眾在搭乘大眾運(yùn)輸工具時(shí)，發(fā)揮“博愛精神”，主動(dòng)為長(zhǎng)者、孕婦、兒童等弱勢(shì)群體讓座。2013年，“博愛座”在臺(tái)灣“正式入法”，規(guī)定大眾運(yùn)輸工具應(yīng)設(shè)置“博愛座”，比例不得低于總座位數(shù)的15%，優(yōu)先乘坐對(duì)象為“身心障礙者及老弱婦孺”。

　　然而，關(guān)于“博愛座”的爭(zhēng)議不斷，雖曾被稱贊“不管有多擁擠，‘博愛座’也不會(huì)有人隨便坐”是社會(huì)道德水準(zhǔn)高的表現(xiàn)，但當(dāng)有年輕乘客因身體原因坐在“博愛座”時(shí)，卻常遭到質(zhì)疑甚至引發(fā)言語(yǔ)沖突。

　　2016年，一名右眼視力僅剩0.02的男學(xué)生在捷運(yùn)(地鐵)列車上被工作人員引導(dǎo)至“博愛座”后，遭乘客要求讓座，并被質(zhì)疑“裝瞎”。2024年，臺(tái)北捷運(yùn)淡水線也發(fā)生老婦強(qiáng)迫乘客讓出“博愛座”事件。

　　類似事件頻傳，不少臺(tái)灣民眾質(zhì)疑“博愛座”原有的善意已被扭曲，呼吁取消“博愛座”或?qū)⒋擞糜谡嬲行枰娜恕?/p>

　　為回應(yīng)社會(huì)質(zhì)疑，島內(nèi)有民意代表提案更改“博愛座”名稱。此次“博愛座”正式更名為“優(yōu)先席”，“優(yōu)先席”的適用范圍也變更為“身心障礙者或其他有實(shí)際需要者”。

　　臺(tái)當(dāng)局立法機(jī)構(gòu)還通過(guò)附帶決議，建議有關(guān)部門統(tǒng)一“優(yōu)先席”標(biāo)識(shí)，并結(jié)合廣播與倡導(dǎo)，加強(qiáng)民眾認(rèn)知，讓社會(huì)大眾發(fā)揮禮讓精神與同理心，并尊重他人使用權(quán)利。

　　中國(guó)國(guó)民黨籍民意代表陳菁徽表示，“博愛座”更名為“優(yōu)先席”，相信除了能讓老弱婦孺繼續(xù)使用外，有病痛在身的民眾也將有基本的安全保障。但她也指出，臺(tái)灣65歲及以上人口眾多，若“優(yōu)先席”比例能再提高，將更具保障意義。

　　此外，不少臺(tái)灣網(wǎng)民對(duì)“博愛座”更名表示支持，認(rèn)為“優(yōu)先席”一詞更貼近時(shí)代氛圍，希望有助于社會(huì)重拾互助與尊重的初衷。(完)