一名“90后”航天人的成長記:一路“敲螺絲”,望“玉兔二號”上月球
中新網(wǎng)上海5月3日電 題:一名“90后”航天人的成長記:一路“敲螺絲”,望“玉兔二號”上月球
中新網(wǎng)記者 鄭瑩瑩
“敲螺絲”,這是1990年出生的上海航天總裝技師趙杰在某社交平臺上的名字。
而他,真的在“敲螺絲”。
趙杰是中國航天科技集團八院(簡稱:八院)149廠的一名總裝技師。在中國探月工程中,他參與了嫦娥三號、嫦娥四號、嫦娥五號、嫦娥六號的總裝工作。
年輕人的“大廠生活”
一間偌大的廠房,里面整齊地擺放著一排排桌子。在其中一張深綠色的長桌前,趙杰正在組裝手里的零部件,就像玩樂高積木一樣。
他身穿有著“中國航天科技集團”字樣的工作服,戴著白色帽子,招呼前來專訪的中新網(wǎng)記者在桌子的對面坐下。
在趙杰的眼前,大大小小的零部件有序排開,左手是他正在組裝的小零件,右手是完成初步組裝的較大部件。在他的身旁,一名工友正叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)厍弥硪慌悴考?/p>
要知道,他們手里組裝的可是真正上天的家伙。比如,趙杰手上這個是對接機構(gòu)的對接鎖。
對接機構(gòu)被稱為“太空紅娘鎖”,用來在太空中連接航天器。2011年11月3日凌晨,“神舟八號”與“天宮一號”成功對接,標(biāo)志著中國成為繼美國、俄羅斯之后,世界上第三個獨立掌握交會對接技術(shù)的國家。
趙杰告知,一個對接機構(gòu)有12把對接鎖,每把對接鎖由100多個零件組成,他眼下做的正是組裝零件。
“拼樂高”能有多難?裝不進,裝完之后在試驗中變形……這些問題都需要在預(yù)研階段一一得到解決。
在這個廠房里,零部件很多,基本看不到紙質(zhì)版圖紙。趙杰說,現(xiàn)在一些裝配流程數(shù)字化了,對于新的型號,他們會對著電腦比照設(shè)計圖裝配;對于已經(jīng)爛熟于心的結(jié)構(gòu)就直接使用“腦中的圖紙”了。

“玉兔二號”奔月的難忘時刻
一代代航天人是伴隨航天器型號成長起來的。
航天產(chǎn)品一般分預(yù)研、初樣、正樣幾個階段。通常剛進廠的員工從預(yù)研產(chǎn)品開始學(xué)習(xí),先由師傅帶著做,慢慢自己動手;能力逐步得到提升后,再開始做初樣、正樣產(chǎn)品。
趙杰2009年從學(xué)校畢業(yè)進廠,剛開始也是從學(xué)徒做起。等到嫦娥三號任務(wù)開始的時候,他已是其正樣產(chǎn)品的單機主崗人員之一,負責(zé)把某一單機做好。
接下來,趙杰成為嫦娥四號任務(wù)中“玉兔二號”月球車的項目負責(zé)人之一,不僅要關(guān)注總裝完成后的產(chǎn)品狀態(tài),待“玉兔二號”奔月后,還要時刻關(guān)心它在月球上過得好不好。
讓趙杰印象深刻的有兩個時刻。一是2019年1月3日,嫦娥四號著陸器與巡視器成功分離,玉兔二號巡視器(即月球車)順利駛抵月背表面。二是2019年1月10日,“玉兔二號”結(jié)束“午休”成功被喚醒,繼續(xù)展開對月球背面的巡視探測。
從一名新人到一名熟練技師,趙杰經(jīng)歷了很多階段。
他還記得剛進廠時的感受。“我從沒接觸過,剛看到這些精密的航天器時,覺得很震撼;同時有些害怕,干起事來畏首畏尾,什么產(chǎn)品都不敢放開手去干?!彼f。
“不知道的不要碰”“不知道的多問”,這是趙杰剛進廠時聽到最多的兩句話。
這么多年做下來,趙杰還是害怕,但所懼已不同。
“以前是怕我不懂、怕我不會裝;現(xiàn)在不是怕難題,而是怕自己沒留意犯低級錯誤,丟了好口碑。”他說。
航天人的解壓秘訣
總裝技師一直在裝配一線與零部件打交道,會有疲倦的時候嗎?
趙杰告知,除了長周期型號,航天領(lǐng)域很多型號迭代很快,一個新的型號就是一個新的開始,結(jié)構(gòu)可能不一樣,模式也可能完全不同,每次都有新挑戰(zhàn)。
“尤其是中國空間站建造的這幾年,大家壓力很大,根本沒有時間疲倦。”他說。
雖然他們組裝的是小零件,但每個小零件都要去宇宙經(jīng)受考驗,其壓力可想而知,如何調(diào)節(jié)?
趙杰的辦法是培養(yǎng)興趣愛好。比如,他喜愛騎行,這不僅解壓,而且還能集結(jié)共同愛好者、增加團隊凝聚力。

趙杰的師傅是全國五一勞動獎?wù)芦@得者、八院149廠對接機構(gòu)總裝組組長王曙群。趙杰稱,他從這位“70后”師傅身上學(xué)到的是一種學(xué)習(xí)思維,因為新一代航天工人需要的不僅是“敲螺絲”的技能,更是對產(chǎn)品的理解、裝備思維,以及持續(xù)“自我迭代”學(xué)習(xí)數(shù)字化等新技術(shù)的能力。(完)

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