陷阱7 暗度陳倉
有不少維修廠在節假日時打出“免費”、“優惠”的旗號，對車主來說好像特合算，實際上錢都給你算進去了。這就是所謂買的沒有賣的精。
典型案例： 同樣維修兩個價
車主：魏女士
車型：POLO
記者在對多家4S店的暗訪中發現，車主對于維修保養費用的收取名目并不十分了解，大都是根據4S提供的維修記賬單結賬，有的車主更是看中了一些4S店宣傳說不收工時費，魏女士就深受其苦。她告訴記者，自己的車一直在同一家店做保養，店內員工說長期在此修理，可享受VIP待遇，免工時費。但她五一開車回老家，在老家做了回保養，結果發現花的錢比以前還少。她仔細看了記賬單才發現，原先保養時的配件費用都比其他地方高，這樣一來，免去的工時費也就又交回去了。
防陷絕招：維修費用花樣多
專家提醒消費者，在修理之前了解一下汽車維修企業的收費標準是很重要的，而且，在行業管理部門的要求下，維修單位必須將一般修理項目的收費標準明示給客戶的。如配件加價率(最高限額) 出廠價＋25%、批發價＋12%、進口配件＋30%。 零售進貨配件不允許加價，允許收取3%的代購手續費。
陷阱8 偷梁換柱
有些維修店會把前一個客戶換下來的零件撿回來，修復之后換給下一個客戶。特別是換下來的電瓶、輪胎等部件，經過翻新后就成為維修廠一個穩定的財源。
典型案例： 新車配件修完變舊件
車主：吳啟風
車型：標致206cc
吳女士：“我這車是過生日的時候老公買給我的，我對車也不是太懂。前幾周去外地度假的時候車壞在路上了，為了圖方便就把車放在汽修廠了，玩了幾天以后才從汽修廠把車取回來。沒想到一回北京這車毛病就沒斷過，剛才汽修師傅說我這車被人動手腳了，好幾個配件都被換成舊的了。怪不得這車開著感覺就不對。”
防陷絕招：勿長久將車放在小維修廠
汽修廠某些素質差的維修工，趁夜晚將汽修站里大修車輛的零件偷偷給換下來，他們將換下的零件或私吞或倒賣。
在選擇汽車修理廠時，車主千萬別忘了看它的營業執照和交管部門頒發的技術審查合格證書。車主如果有時間，修車時最好在旁邊監看，監督修理人員維修或更換零件，維修時切勿不懂裝懂，千萬不要將車放在小維修廠較長時間，甚至過夜，以防零件被換。送修車輛時如果得知故障不能當天解決需要將車留廠，車主最好與修理廠一起將車輛入廠時的里程數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄，車主最好將車內的貴重物品帶走，以免發生糾紛。假如發現了偷梁換柱的情況千萬不能姑息維修廠，帶著造假證據和當初簽訂的維修清單去消委會投訴。
此外，大多數正規的廠家4S店一般都會講信譽，建議消費者別為省錢而不去正規店修。不過任何事物都具有兩面性，過于相信一個修理廠，大撒手一切交給修理廠固然不好，但也對修理廠不要抱有太強的戒備心理。由于當前有一些修理廠采用不正當手段對待客戶，以獲取更高利潤，所以使得很多客戶對修理廠的信任度極低。但在實際中，不法經營的修理廠還是少數，對于一些有規模、管理規范的修理廠家來說，它的可信程度還是很高的。
[上一頁] [1] [2] [3] [4] [5] [下一頁]
