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　　雷克薩斯GX460

　　雷克薩斯目前在海外地區銷售的GX車型為GX470，該車搭載的是一款V8，4.7L自然吸氣汽油發動機，這款發動機最大功率為263馬力；最大扭矩為436N·m，新款雷克薩斯GX460的發動機是一款4.6LV8引擎，雖然相比老款發動機排量有所減少，但是最大功率卻增加為310馬力，最大扭矩高達445N·m。

　　雷克薩斯GX460將會保留body-on-frame平臺，同時新車型將擁有更富有激情的車身外觀風格，此外其后車門也將經過重新設計。車廂內部將會做整體全面升級。將擁有更豪華的裝飾，升級后導航系統將成為GX460的標準配置。

　　謳歌MDX

　　謳歌全新的MDX從車頭到整個車身的線條造型都煥然一新，顯得更加剛勁有力。車頭裝配了全新造型的格柵和部分細節的調整，具有明顯的家族特征。除此之外，引擎蓋、側門檻、拋光不銹鋼排氣管口、尾燈和LED燈也都進行了改良。

　　全新的謳歌MDX采用的V6引擎內部采用了特殊的重型部件, 使得其動力大大增強，其最大輸出可達300馬力。同時對攝入閥、凸輪軸的技術改進，以及計算機控制的雙級感應系統，電子線控驅動的油門系統的引用，提高了燃油效率，達到經濟省油的目的。

　　英菲尼迪G25

　　作為英菲尼迪G系家族新成員，G25秉承了英菲尼迪一貫的設計風格。前保險與發動機蓋的線條過度流暢，鮮明的車頂弧線和強勁有力的腰線構成了典型的英菲尼迪車型輪廓。雙拱形進氣格柵與L型的高強度氙氣前大燈相互映襯，LED組合式尾燈點綴在英菲尼迪G25部，醒目的10幅大尺寸輪胎標識出了其運動的格調。

　　英菲尼迪G25較為棱角分明的外觀上加入了一股強化運動的設計風格,在車身整體線條更加圓潤的同時，燈組內排列的變化也更顯沉穩，而在車輛尾部左右分列式的鍍鉻排氣管則為英菲尼迪G37增添了不少運動氣息。