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　　昨日，在瑞士日內瓦召開的FIA(國際汽聯)與F1車隊協會的商討會議決定，從2009年開始將每支車隊的年度開銷削減40%，到2013年讓F1實現“低成本高產出”。

　　會上討論如何削減競賽成本，很重要的一條圍繞引擎開發展開。上周的中國賽期間，FIA便發出通告，同意由招標的第三方供應商向各車隊提供統一引擎。然而現在看來，2009年并不是F1大變革的時期，FIA也讓車隊對一些能夠縮減成本的政策有一年的適應期。

　　F1車隊協會在會上提出，希望廠商同時有能力自主制造合乎標準的傳動系統。同時被討論的還有，未來在底盤多處使用公共部件。

　　對這種“標準化”的做法，阿隆索說：“我不知道有什么理由能支持標準引擎這樣的無聊做法，現在我們已經使用標準電控單元和統一輪胎，包括賽車線條、重量、空氣動力學等方面都受到了嚴格控制，我們已經沒有太多的自由空間。F1看起來將愈加像GP2賽事，如果這樣，我寧愿回到10年前的F1。”(鄭淇)