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    臺失聯教練機飛官疑未跳傘 7架搜尋機無功而返
2010年01月28日 10:50 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小
    軍方和嘉義縣消防局搜救人員到阿里山和那瑪夏交界山區搜尋。圖片來源:聯合報
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  中新網1月28日電 綜合臺灣媒體報道,臺空軍嘉義基地海鷗救護隊二十七日兵分兩路,3架S-70C直升機到澎湖云林外海,搜救沉船落海的泰籍貨輪“海洋天使號”8名外籍船員;4架到高雄縣那瑪夏鄉山區,搜尋失聯空軍T-34教練機及2名飛行員,7架直升機飛了一整天近10小時,無功而返。

  搜尋飛行員船員 7架直升機無功返

  失聯T-34教練機,傳出可能撞毀嘉縣與高雄縣交界山區,天剛破曉,4架海鷗直升機就陸續起飛,趕往教練機從雷達光點消失的那瑪夏山區搜尋,從清晨飛到日落,都未發現。

  空軍把握搜救時間,絕不放棄任何希望。軍方說,教練機不像民航機、戰斗機,機上裝置自動發出訊號的“黑盒子”,只能在山區靠雷達、目視搜尋,困難度高。

  另4000噸級泰籍貨輪“海洋天使號”翻覆,海鷗直升機再出動3架,配合海巡署艦艇,在澎湖、云林外海搜尋泰、緬等8名外籍船員 ,但茫茫大海,一整天毫無所獲。

  無GPS訊號 教練機飛行員疑未跳傘

  空軍官校督察室主任張國華說:“把握黃金七十二小時,絕不放棄任何希望。”張國華說,失蹤教練機沒有彈射座椅,也沒有衛星定位系統(GPS),但飛行員的跳傘設備上有GPS;飛行員若跳傘逃生,設備也開啟,GPS就會運作顯示位置,可惜至今未發現訊號,空軍分析飛行教官饒健保、學生陳澤宇可能未使用跳傘設備。

  另外,饒健保、陳澤宇身上都有鋼筆型信號槍,若有搜救人員接近,他們可以發射信號彈。

  軍方和警義消昨天動員700人力兵分六路,搜尋嘉義縣大埔鄉的農義農場與開元農場、高雄縣那瑪夏鄉的二溪山、表湖與卓武山、飛機最后雷達光點消失位置的老人溪十四號橋。空軍也出動十一架次直升機貼地搜尋,可惜一無所獲。

  “今天搜尋區域加大、人力增多,搜到為止”,八軍團指揮官嚴德發表示,今天地面搜尋兵力將加至千人,搜索區域再擴大到嘉義縣阿里山鄉,“任何民眾透露的可能消息,都要搜。”

  由于接連兩天搜尋未發現飛機殘骸,軍方分析教練機可能未爆炸,有可能失去動力后迫降滑行,被深山內濃密樹叢遮蔽。

  搜救人員昨天在十四號橋上,發現疑似空軍駕駛降落傘的黃色帆布,但失蹤教練機降落傘顏色為橘白相間。接著搜救直升機在民權村表湖上空,發現地表有疑似燒焦痕跡,經過嚴德發搭機勘查,確認只是居民焚燒農作物留下。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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