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    7月4日上午，赴臺旅游福建首發團部分成員，在廈門高崎國際機場登機前合影留念。該首發團共有109人，主要包括企業主管、企業優秀員工、旅游業者和離退休人員，年齡最大的七十六歲，將展開為期十天的寶島之旅。 中新社發 鄭祚聲 攝

    七月四日上午，大陸居民赴臺旅游暨兩岸周末包機陸續抵達臺灣的機場。來自大陸福建省的首發團在松山機場接受噴水洗塵的禮遇。 中新社發 徐長安 攝

　　中新網7月4日電 大陸居民赴臺游首發團以及兩岸周末包機今日上路，臺灣“中央社”刊文說，兩岸從今而后開啟的大交流時代是遠超過金錢上的意義，是站在歷史的高度，代表一個新時代的來臨。

　　以下是該文摘要：

　　今天開始，臺灣和大陸每周四天包機雙向飛行，大陸民眾可以乘包機到臺灣旅游，踏上近六十年來的“旅游禁地”，夢境成真。

　　臺灣民眾到大陸早已不稀奇，1987年11月，蔣經國放手讓跟隨國民黨到臺的老兵回大陸家鄉探親，先開啟臺灣到大陸的大門。

　　二十年來臺灣人源源不斷的到大陸探親、旅游、做生意，在兩岸間來來往往好不熱鬧。但談起兩岸直航，在“大陸大、臺灣小”的先天形勢下，即使至今臺灣總有不少人仍是“怕怕的”。就算為了賺錢的份上，也是“既期待，又怕受傷害”。

　　在李登輝、陳水扁任內，大陸政策中對兩岸直航偏重“國家安全”考慮，幾乎都是采“慢”字訣。到2001年金門、馬祖與對岸才有“小三通”，2005年1月29日兩岸才飛起限臺商搭乘的春節包機。

　　馬英九在今年3月贏得“大選”后，長期的兩岸局勢頓時改觀，在“新形勢”出現后，臺灣不談政治，只看經濟。臺灣不但要周末包機，也要大陸觀光客來臺灣，兩岸交往需求主客易位，臺灣開放的心情看起來比大陸還急。

　　為了7月4日的周末包機和大陸觀光客馬上到臺灣，國民黨榮譽主席連戰、國民黨主席吳伯雄先后到大陸打前鋒，海基會董事長江丙坤緊接著馬上上任，馬上到大陸談判和海協會簽協議，快馬加鞭促成今天的周末包機和大陸居民赴臺游雙雙啟動。

　　根據海基會和海協會的協議，18日后正式開始的大陸居民赴臺旅游，每天最多可開放三千名大陸人士到臺灣。這個數字是先前民進黨當局主張一千人的三倍，如果大陸游客熱烈捧場，一年將有超過一百萬人次的大陸游客到臺灣，不出兩年到臺灣的大陸游客人數就等于是過去幾十年才累積的總和。

　　大批大陸游客能親眼目睹臺灣，對大陸也是巨大的改變。在北京街頭隨意訪問民眾，民眾對臺灣的了解十分有限，而且多偏向于“政治偏狹”，話題大致不出“李登輝”、“陳水扁”、“統獨”、“立法院打架”，往往令被詢問的臺灣人不知從何說起。

　　即使是參加今天首發團的游客，也說不清臺灣的地名，搞不清楚要去什么景點，腦袋里的圖騰還是“阿里山”、“日月潭”的虛擬夢境。盡管如此，一名首次前往臺灣的大陸記者說：“你們可能沒辦法想象大陸的人有多想要去臺灣玩”。

　　面對大陸游客把臺灣當夢幻之地，愿意用等同去法國巴黎玩一趟的高價到臺灣一游的高期待，一路趕急件的赴臺游，讓臺灣在旅游接待能力上備受壓力，已經有不少人擔心機場、景點等“弄不好”，使得大陸游客乘興而來、敗興而返。

　　不過，這種擔心或無必要。盡管開放是從經濟的角度出發，有著賺錢的考慮。兩岸從今而后開啟的大交流時代是遠超過金錢上的意義，是站在歷史的高度，代表一個新時代的來臨，重點在開放、在呈現，重點在于臺灣面對開放的自信心，其余問題枝微末節似乎不需太操心。