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　　中新社香港四月一日電　(記者 章琦)中國國民黨副主席、臺灣桃園縣長朱立倫四月一日在香港舉辦的“桃園航空城”招商說明會上表示，隨著兩岸直航的進一步擴大，桃園機場正從區域性轉運中心發展為全球性轉運中心，他期待桃園與香港、北京、上海及新加坡等鄰近機場密切合作，形成互利互補的關系。

　　“桃園航空城”是馬英九提出的“愛臺十二項建設”的旗艦計劃之一，整體規劃分為八大分區，在核心的機場專用區之外，還包括自由貿易港區、航空產業區、經貿展覽園區、機場兼容產業區、精致農業發展區、生活機能區及濱海游憩區等，預計將可招來三百億美元的商業投資以及每年一億新臺幣以上的出口值，同時增加八萬個工作機會。朱立倫表示，除了機場專用區由公營公司管理之外，其它分區都歡迎外地資金、包括大陸資金前往投資合作。

　　朱立倫說，近年桃園機場停滯不前，二00七年客運量只有二千三百萬人次，不到香港機場的一半，全球排名第十四位，貨運量只也排名第十五位。其原因除了兩岸不直航、大陸旅客沒辦法直接從大陸機場來到桃園機場之外，桃園機場欠缺轉運功能，也影響了競爭力。

　　朱立倫指出，在東亞地區比較具有競爭力的轉運中心，從北邊開始是日本的成田機場、韓國的仁川機場、大陸的北京機場、上海浦東機場，再過來就是香港機場、新加坡機場，這幾個機場已經成為區域性的轉運中心。他認為，現在大陸地區很多的二線城市，必須要飛到上海、北京、香港，才能轉飛到世界各主要城市；如果今年上半年兩岸兩會的第三次“陳江會談”，能就兩岸定期航班和第五航權(延遠權)的議題達成共識，桃園機場也能成為轉運點之一，將可得到更大的發展機會，成為東亞與歐美的全球性轉運中心。

　　在“桃園航空城”招商說明會結束后，朱立倫中午與香港特別行政區行政長官曾蔭權、政制及內地事務局局長林瑞麟等港府官員會面，下午飛往新加坡繼續招商行程。(完)