連日來備受矚目的首家內地企業赴臺灣資本市場融資一事終于塵埃落定。昨日，揚子江船業在臺灣TDR(存托憑證)掛牌，成功上市。業內人士表示，揚子江船業此次成功發行TDR，將會引導更多企業效仿，相關案例將會不斷增加。

　　據悉，此次揚子江船業赴臺上市，通過發行2.4億份TDR(相當于1.2億股股票)共籌資45億元新臺幣(約1.408億美元)為臺灣證券市場有史以來的第二大TDR案。整個交易日揚子江船業均被牢牢封于漲停板，收盤價為20.1元新臺幣，比發行價18.8元新臺幣上漲6.91%。此間分析人士認為，揚子江船業TDR首日的優異表現，符合業界以及投資人一直以來對它的看好。

　　因為是首家到臺申請上市的內地企業，揚子江船業自今年6月向臺灣證交所提交TDR發行申請以來，就受到社會各界的高度關注。揚子江船業相關工作人員向記者透露，此次赴臺發行TDR是公司國際化征程的重要一步，公司主要負責人均赴臺參加上市首日儀式。

　　該公司董事長任元林在接受媒體采訪時表示，此次到臺上市主要是看中了臺灣是重要的航運市場，有很多大船東，通過在臺上市可以很大幅度地提高揚子江船業在臺灣的透明度和知名度，進而爭取更多的臺灣訂單，改變當前在臺灣僅有臺塑一家客戶的局面。而且，為了讓廣大臺灣股民共享成長，從而贏得人氣，此次TDR發行價格偏低，這對提升公司在新加坡的股價也有刺激作用。

　　此外，揚子江船業申請在臺上市恰逢兩岸剛剛簽署涵蓋廣泛的貿易協定ECFA(《兩岸經濟合作框架協議》)之際，這份協議降低了數百種兩岸貿易商品的關稅，為兩岸企業的合作帶來極大的利好。任元林也直言，計劃發行TDR時本有香港和臺灣兩個選擇，考慮到ECFA的利好政策，臺灣無疑更具有吸引力。

　　資料顯示，揚子江船業以長江下游兩岸為生產基地，是擁有50多年歷史的民營造船企業，旗下主要經營江蘇揚子江船廠有限公司和江蘇新揚子造船有限公司。

　　實際上，揚子江船業登陸臺灣資本市場，也是中國造船業實力增強的體現。近來中國造船業取得了巨大的發展，今年更是在手持訂單數量、新增訂單數量和完工量這衡量造船業的三大指標上超過韓國，坐上世界第一的寶座，中國造船業的發展能力受到各界的認可，也吸引了各方的投資。

　　大同證券首席策略分析師胡曉輝表示，揚子江船業與熔盛重工、江蘇新世紀造船等，形成了民營造船業的第一陣營，同時，揚子江船業近年來的發展態勢一直向好，業績增長率超過了40%，接單和獲利情況都表現突出，投資前景十分好，這是它順利獲得臺灣方面通過的首要條件。

　　此外，胡曉輝還表示，在臺灣上市有利揚子江船業順利實現融資，將臺灣各方的資本收為己用，同時，臺灣對航運方面的需求量很大，有利于揚子江取得更為廣闊的市場。另外，他表示，揚子江船業的成功登陸，將會成為破冰之旅，會引起越來越多企業的興趣，接下來將會出現越來越多的跟進者。(記者 李冰)