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　　“石頭紙”“環保袋”“公交出行”“網絡會面”……今年兩會期間，低碳不僅是代表委員們熱議的話題，一些代表委員還用實際行動踐行著低碳理念。他們認為，作為一個擁有13億人口的大國，低碳既是政府和企業的職責，更需要廣大民眾積極參與和實踐。因此，急需建立低碳社會管理機制，倡導低碳生活方式。

　　低碳已成經濟發展“指南針”

　　要實現我國政府向國際社會做出的2020年單位GDP二氧化碳減排40%-45%的目標，能源領域是否低碳將發揮很重要的作用。全國政協委員、國家能源局局長張國寶接受記者采訪時說：“應加快能源結構的調整，加快發展可再生能源和核能，增加非化石能源在一次能源消費的比重。”

　　據他介紹，目前我國的非化石能源占一次能源消費的比重只有8%左右，離目標還有一半。預計今后10年，我國水能、核能和風能、太陽能、生物質能等低碳能源將得到大幅度發展。

　　在低碳經濟理念指引下，我國一些企業也開始推進技術創新，轉變經濟增長方式。

　　作為亞洲最大發電企業、中國華能集團致力于開發“綠色”煤電技術。在今年兩會期間，全國人大代表、華能集團總經理曹培璽透露，去年在天津開工建設的整體煤氣化聯合循環(IGCC)示范電站今年將進入施工高峰期，年底將完成設備安裝，“這項技術代表了清潔能源未來的發展方向�！�

　　在汶川地震災區，重建過程中也處處能看到低碳的“身影”。極重災區什邡市在重建過程中，拒絕了一批高耗能的工業項目；重災區廣元市更是提出了“低碳重建”和發展低碳經濟的思路，積極推廣清潔能源，強化節能減排。

　　“災后重建需要產業支撐，但不能盲目地引進項目。發展低碳經濟才有優勢，可以避免走‘先污染后治理’的老路�！比珖�人大代表、廣元市委書記羅強說。

　　不容忽視的生活“碳排放”

　　代表委員認為，雖然我國已在經濟領域大力推進產業結構調整和低碳科技進步，但要最終實現我國對國際社會承諾的“碳減排”目標，更需要從平時生活中“摳”出碳來。

　　“低碳既是一種經濟發展方式，也是一種生活方式，改變現有不合理生活方式，節能減排潛力巨大。”全國人大代表、云南省省長秦光榮最近在一次省委理論學習中心組集體學習會上發出了“低碳生活”的倡導。

　　全國政協委員、成都市政協副主席李鈾在兩會期間給記者算了一筆“賬”：我國人均年二氧化碳排放量為2.7噸，但一名城市白領，即使只有40㎡居住面積，開1.6升汽車上下班，一年乘飛機12次，碳排放量也會高達2611噸�！吧儆�100度電，就能少排放78.5千克二氧化碳；自駕車消耗100公升汽油，就得多排放270千克二氧化碳�！�