瞄準新能源汽車 搶占汽車工業發展制高點

　　13年前，在蕪湖的經濟技術開發區，奇瑞汽車公司憑借著艱苦奮斗、自主創新，從獨立生產第一臺發動機開始，開創了中國民族汽車工業的發展之路。今天，在邁向世界汽車工業強國之路的征程中，奇瑞公司繼續堅持自主創新，以前所未有的決心和勇氣，積極探索沖破傳統汽車產業發展瓶頸的突破口，向著新能源汽車工業的中國自主品牌目標昂首奮進。

　　說到中國自主品牌的汽車，奇瑞所走過的自主創新之路可以說是打破常規、獨辟蹊徑。“自主創新強調企業發展的內生動力，但并不是自我創新，而是千方百計地利用內外各種資源，實現創新效果最大化。”蕪湖市科技局一位負責同志在接受采訪時說，奇瑞始終堅持“以我為主，聯合開發”的方式，既拒絕簡單模仿和復制，堅持自主研發核心技術和關鍵零部件，又拒絕閉門造車，積極與國內外優秀公司合作，充分利用外界資源開發新產品和新技術，走出了一條具有中國特色的民族汽車工業創新之路。

　　奇瑞公司總經理尹同耀表示：民族汽車工業要借新能源實現“彎道超車”。而開發電動汽車正是實現“彎道超車”，搶占全球汽車工業發展制高點的關鍵之舉。

　　早在2005年，奇瑞公司就根據蕪湖市政府制定的汽車產業發展規劃，把提升汽車核心競爭力作為公司自主創新的目標之一，現已擁有授權專利3000多項，掌握一批具有自主知識產權節能環保核心技術，研制了奇瑞四大品牌二十四個系列整車及與其配套的發動機、變速箱和關鍵零部件產品。新能源汽車及其關鍵技術也取得了一系列重大突破，已掌握電動汽車整車集成及關鍵零部件開發、生產等技術，建立了電動汽車研發平臺，在電機、電機驅動系統、動力電池、電池管理系統、整車控制器等方面形成一整套關鍵零部件研發能力和小批量生產能力。

　　蕪湖市科技局的最新信息顯示，奇瑞公司研發的A5 BSG、ISG混合動力轎車和S11、S18電動轎車、東方之子燃料電池轎車五款節能與新能源汽車已列入國家《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》。在國家發改委、工信部、財政部公布的第一批、第二批“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄中，享受3000元政府補貼的車型有132款，奇瑞汽車有20款車型入圍，成為入圍車型最多的車企。隨著新能源汽車的整車技術日臻成熟，奇瑞公司正在邁開一條將新能源汽車快速推向市場的技術創新發展之路。

　　“十二五”期間，蕪湖節能環保汽車及關鍵零部件特色產業基地發展的基本思路是：以提升蕪湖汽車產業基地的自主創新能力和產業競爭力為目標，突出高端化、特色化和集群化，圍繞節能與新能源汽車的發展方向，三個層面推進，構建五大創新平臺，主攻六大關鍵技術，實現倍增目標。

　　圍繞汽車節能與新能源汽車前沿技術、關鍵技術、應用技術等三個層面，從整車龍頭企業、關鍵模塊系統骨干企業、零部件中小企業三個層次，加強創新體系建設，促進產業技術的升級。

　　構建五大平臺。建立產業技術研發、產業要素交易、科技成果轉化、科技中介服務、科技資源共享服務平臺，形成信息交換、要素交融、合作交流、成果交易的開放市場體系。

　　主攻六大關鍵技術。突破先進發動機、新型汽車關鍵零部件、汽車電子化產品、車輛加工與檢測裝備、汽車輕量化材料、新能源汽車零部件六大關鍵技術，掌握一批自主知識產權。