由國家發改委編制的“環渤海動力煤價格指數”昨日發布最新數據，自9月中旬以來煤炭價格已經連續6周上揚，整體上漲幅度達53元/噸。進入11月，煤炭庫存明顯下降，分析人士表示，今冬煤炭企業與電力企業的煤價之爭將依舊慘烈。

　　最新數據顯示，環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格延續攀升局面，達766元/噸，環比上漲16元/噸。中國價格協會能源供水專業委員會分析認為，由于供求活躍，環渤海地區動力煤市場出現的反復詢價等價格混亂現象，導致買賣心態略顯浮躁，也是推動煤價上揚的因素之一。

　　庫存方面，盡管發改委昨日表示，截至10月底煤炭產運需增長平穩，主要中轉港口和電廠存煤正常，但分析機構的數據顯示，11月前3天北方主要煤炭中轉港口庫存持續下降，降幅超過8%。

　　今年以來，面對煤炭價格的大幅上漲，電企早已開始尋求簽訂長期供貨協議，還有企業呼吁重啟2009年取消的全國性煤炭銜接會。中投顧問研究總監張硯霖認為，此前電企與煤企難以達成共識的最主要分歧就是價格，目前煤炭價格高漲，電企以較低價格與煤企達成供銷協議的可能性較小。(記者 張涵)