□汽油掙錢補貼柴油 民營油企汽油優惠幅度由0.2-0.5元/升降至0-0.15元/升

　　□經濟穩定至成品油需求增長 下半年需求同比增幅約15%

　　□省發改委要求首先確保市區、高速重點油站，關系民生的支柱型大企業生產用油

　　繼上月26日零時起，我省調高了成品油零售價后，全省成品油零售市場，尤其是柴油緊張的形勢有所緩解，但目前仍存在批發與零售價格倒掛現象。雖天氣漸冷，又到用油高峰，但我省目前未現柴油“加油難”。記者在采訪中了解到，中石化、中石油正加大資源爭取力度，努力增加成品油庫存。

　　民營油企優惠小汽油掙錢補貼柴油

　　近年來，我省民營油企的油品優惠幅度多在0.2-0.5元/升。然而近日有不少車主卻發現，在10月26日成品油最高限價上調后，許多民營油站的優惠幅度遠不如以前的優惠幅度。

　　“市區內中石油、中石化基本每回都是最高限價，現在，市區內民營油企的93號油最便宜也得6.43元/升，只比最高限價6.58元/升低一毛五。”私家車主宋先生發現，現在幾乎沒有一家油站對柴油價格進行優惠的。

　　“調價之后，現在市場上柴油供應不像以前那么緊張了，但是柴油還是虧本，即便是按最高價格賣每升也虧兩毛，汽油倒是還能賺錢，但是不能像以前優惠那么多了，一般93號油每升也就優惠一毛多。”體育大街一家民營油企老板表示，目前從中石油、中石化批發油都要汽油、柴油1∶1地進，柴油零售虧本，汽油再不掙錢就撐不下去了。

　　據了解，大多民營油企為留住加油的老客戶，仍在撐著賣油，偶有個別以柴油銷售為主的小油站出現了“閉門謝客”現象。

　　柴油價格批零倒掛最多差價420元/噸

　　“現在一噸柴油批零價格倒掛300元，批發進價7600元，零售價大概7300元。”一位民營油企人士表示，看形勢目前成品油批發價價格仍會上漲。截至11月1日，根據《石油價格管理辦法(試行)》所規定的“22個工作日”測算，三地原油近22日均價為每桶81.418美元，比10月22日基準價上漲1.39%，近22日均價為80.299美元。“目前，山東地煉方面每噸柴油批零價格大概倒掛80-400元甚至往上，我們現在進價約在7850元/噸，零售每噸在7435元，每噸差了420元。”中石化河北石油分公司人士表示。

　　柴油供需矛盾仍存在經濟增長是主因

　　“之前市場一度出現柴油存量不斷下降，社會庫存幾乎為零的現象，目前由于油價的上漲，這種形勢有所緩和，但是成品油的供需矛盾仍然突出。”省發改委相關負責人表示，今年受節能減排等因素影響，部分工業企業為完成合同指標，在限用電的情況下，不得不啟用柴油備用發電機來維持生產，導致柴油用量標，在限用電的情況下，不得不啟用柴油備用發電機來維持生產，導致柴油用量不斷上升。“今年國民經濟出現了恢復性增長，我省GDP增幅穩定在10%以上，而經濟的增長促進了成品油需求的增長。”中石化相關人士表示，尤其今年下半年，成品油需求增長明顯加快，同比增幅15%左右。

　　積極調度力保供應確保重點地區用油無憂

　　又到冬季用油高峰，記者從中石化方面了解到，全省各地將加強內部銷售管理，除了多方調度用油指標外，還積極做好供應預案，將有限的資源統籌協調，分梯次供應。

　　第一梯次，保證市區、高速公路重點加油站以及各地關系國計民生的支柱型大企業的生產用油，確保萬無一失。第二梯次，保證縣城、郊區、國省道加油站以及其他中型企業的生產用油。第三梯次，在資源相對寬裕的前提下，供應偏遠地區加油站以及小企業的終端需求。同時，內部做好服務現場管理，做好加油站的有效輸導，避免排長隊現象發生。本報記者 宗苗淼