中新網3月21日電 北京日報報道，19日、20日,民航直屬的五所空乘院校之一、中國民用航空學院在京招生,懷揣著“空姐”夢的眾多靚麗姑娘聚集在首都機場附近的中國國際航空公司培訓部,接受實現夢想的第一次考核。面對只有300多人報名的現實,中國民用航空學院有關負責人呼吁:空乘教育環境亟待整頓。
截止到昨天15時30分,距離結束招生還有1個小時,報名人數超過了300人,而只有48個人得到了接受民航體檢的資格。中國民用航空學院乘務學院院長李玉梅告訴記者,這48個學生在體檢中還要有一定的淘汰率,只有通過體檢的學生才能拿到面試合格證被允許報考。中國民用航空學院今年在北京計劃招收60名學生。
“一年的學費要1.3萬元。”一位已經在國航進行培訓,即將從民用航空學院畢業的學生告訴記者。這樣算來,在民用航空學院學習三年的學費需要3.9萬元,這還不包括學生日常的生活費用。空乘專業的教育成本的確不菲。據了解,該校今年招收的學生每年的學費將達到1.4萬元。
報名費20元,體檢費20元,綜合測試費60元,面試通過之后的民航體檢300元,報考民航學院的考試成本也并不低廉。據民航內部的相關人士介紹,空乘的淘汰率極高,報名學生中只有百分之五左右的學員能夠成功上機。中國民用航空學院作為正規培訓空乘的學校,每年的就業率也不過75%。
據了解,中國民用航空學院去年在京招生時吸引了千余名考生前來報考,而今年300人的報名數量僅為去年的三成。“這全是民辦航空院校惹的禍。”該校負責人無奈又有些氣憤地表示。隨著中國民航事業的發展,近年來全國又涌現出20多家民辦學校開設空乘專業。其中部分民辦學校借空乘招生收取高額運作費的事實,嚴重損害了正規空乘教育環境。
據業內人士預測,到2015年中國民航擁有飛機的數量將每年增加100多架,每年空乘人員的需求量達4000人。李玉梅表示,正是因為我國民航空乘人員的巨大缺口，以及空乘對年輕學生的強大吸引力,給不法之徒牟利制造了機會。由于這些學校的存在,使得正規學校的招生規模和效果受到了嚴重的影響,國家有關部門應該即刻整頓,避免學生利益受損,以保證空乘教育的正常秩序。(劉昊)
