中新網12月8日電 中國航空油料集團新聞發言人邊暉7日向中華工商時報披露：中國航油(新加坡)股份有限公司(以下簡稱中航油)的重組正在全力推進，并已得到新加坡當地相關機構的理解和支持，有關重組方案及其細節尚在討論之中。而此番不會給目前國內正常的油料供應造成任何影響，更不會發生油料供應中斷。
作為中國飛機燃油的海外惟一供應商，中航油上周被指卷入了一項損失可能高達5.5億美元的石油期貨交易。
在這次通過越洋電話進行的采訪中，邊暉說，中航油出問題屬于商業領域中的問題，必須通過市場運作來加以解決。而為應對危機，中航油集團近期將重新成立一家新公司來經營中國航空油料市場，并掛在中航油的名下。
上周，由海外媒體最先披露的中航油巨虧事件，已經引起了國內廣泛關注。
有資料顯示，此番中航油石油期貨交易出現巨額虧損，正值紐約原油期貨價格在10月25日飆升至每桶55.67美元的紀錄高點。而母公司中航集團曾向中航油提供1億美元貸款，但最終亦未能幫助中航油免予被交易
所強制平倉。從10月26日至11月29日，中航油已經平倉的石油期貨合約累計虧損約3.9億美元，而將要平倉的剩余石油期貨合約虧損約1.6億美元。
據悉，由于衍生商品交易對方堅持中航油履行交易合同，中航油認為本公司的資金流將難以應付債務需求，也無法繼續日常業務的正常運作，而在此前導致中航油向新加坡高等法院申請保護，并申請召開債權人大會，以重組債務。目前，中航油已被禁止在普氏定價系統交易燃油。(周勇剛)
