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    法國罕見交通事故
2010年05月18日 16:48 來源:新民晚報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  初到法國的貝桑松,我行走在陌生的街頭,往往駐足選擇路線。貝桑松市的馬路不寬,多為雙向兩車道,小道上畫有自行車的圖案,按照家鄉的概念那是非機動車道。貝城的自行車不如汽車多。我一直認為,街頭是城市的一道風景線。也許如此,我喜歡邊走邊觀賞街頭異樣的風景。

  關于西方人的文明開車曾有所耳聞,印象較深的是一位留學生過馬路的故事。一位留學歐洲的中國學生與異國女友過馬路,因闖紅燈而導致失戀。女友離開他的原因是連過馬路的文明尺度都把握不住,怎能與他相伴一生。

  貝城的交通信號燈安裝得比較低,舉手可以觸摸。可能不是高高懸掛,覺得那些紅燈、綠燈離我很近。貝桑松是個綠化城市,老城的道路鮮見行道樹,新城也沒有植物的道路隔離帶,這樣行人或司機能一覽無阻看到警示信號,紅燈或黃燈或綠燈。漸漸地,我發現貝城的好多交叉路口沒有設置交通信號燈,但汽車通過這些路口時,都會停留片刻,無論是有行人還是沒行人,有車還是沒車。沒人過馬路,沒車相交會,為何還要停車呢?疑問總算在我離開貝桑松的那天得以解惑。

  離開貝桑松時,露希拉開車送我去火車站,不知是雪天,還是凌晨的緣故,馬路上少車亦少行人,我們的車行駛過無信號燈的十字路口,露希拉總是踩剎車停頓。我提出了困惑多時的疑問,兒子這才告訴我:法國有“車過沒有紅綠燈的交叉路口要停頓6秒鐘”的交通規則。原來如此,難怪我在貝城數十天,沒有看見車與車的碰擦;更沒有看見車與人的碰撞;也沒有看見大的抑或小的交通事故。

  絕大多數的法國人開車時,無論有人還是沒人,都嚴格遵守交通規則,這是一個城市人的文明尺度。很希望國人由此得到啟迪。他山之石,可以攻玉。(王靜)

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【編輯:朱峰】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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