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　　在去年銷售近52萬輛后，東風日產把今年的目標定在了60萬輛，且把未來的目標鎖定在了年產銷百萬輛，但產能不足的瓶頸一直制約著東風日產的發展。東風日產總經理大谷俊明近日表示，東風日產今年將繼續提升產能，除了挖掘現有產能潛力、新建第二工廠外，已經開始謀劃一個產能30萬輛左右的新工廠。

　　作為聯盟成員，基于車型平臺接近的原因，東風日產未來的工廠是否將會為雷諾未來的國產計劃打下基礎，成為業界關注的焦點。

　　對此，東風日產公關部周筱荃堅定地表示，“我們的新工廠與雷諾無關。”雷諾大中華區執行總裁陳國章也表示，總部有規定，目前還不能談論國產的事。

　　“未來雷諾會來花都，但必須要等到它準備好。我們希望將來在時機成熟的時候，雷諾會進入中國。”日產-雷諾CEO卡洛斯·戈恩在去年年末再次來到中國時表示。

　　雖然戈恩仍然沒有給出一個雷諾國產的具體時間表，但雷諾大中華區自己透露的銷售計劃卻表明，雷諾今年國產無望。