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　　航空公司機票直銷的雷聲響了很多年，但在很多業界人士看來，這些大公司對網絡銷售的理解依然處于摸索的過程。11月24日，東航與阿里巴巴集團在上海宣布結成戰略合作，合作內容之一就是接入阿里巴巴旗下支付寶平臺作為東航官方網站售票服務的支付方式。“在國內要做網絡銷售，早就應該接入支付寶，大航空公司終于開始意識到這一點了。”有業內人士表示。

　　據統計，全球航空領域網上交易占全部旅游在線交易額一半，一些低成本的航空公司80%-90%的機票通過電子商務銷售。

　　但在國內，航空公司通過網上直銷的比例并不高。有數據顯示，在2007年國內機票約2700億的銷售總額中，直接通過航空公司網上B2C直銷的僅有約10億元，占比微乎其微。

　　據易觀國際2009年發布《2009年第一季度第三方支付季度監測》報告顯示，2009年航空客票范疇的網上支付增幅達到440%，增幅成為電子支付細分行業之首。這樣的增幅跟此前較弱的基礎不無關系。

　　業內人士介紹，在目前航空領域的網上支付量中，代理平臺之間的支付量占了相當的比例，航空公司面向消費者的直銷量規模依然有限。

　　不可否認，航空公司在如何直接面對消費者方面走過了一個摸索的過程。國內不少航空公司很早就建立了自己的官方電子商務網站，也接入了一些支付方式，但這些支付方式知名度低，用戶少，很難滿足用戶的需求。

　　不從消費者的需求出發考慮問題，航空公司看似進行了直銷的努力，但這種建個網站，寄望一上網就靈的方式多少有些“形式主義”。“在這方面，大的航空公司可能還比不上在網上賣點小玩意的草根創業者。”該人士表示。

　　據了解，從07、08年開始，一些航空公司已經意識到問題。2008年海南航空、深圳航空等一批國內區域航空開始引入支付寶作為支付方式。近期，僅8月份就又有4家區域航空公司跟支付寶進行合作。隨著東航等三大航的陸續加入，航空公司的機票直銷正在逐步走上正規。

　　除此之外，航空公司還在淘寶網上開設旗艦店，試圖希望通過淘寶網的1.45多億消費人群，增加其直銷的比例。業內人士認為，由于航空業是集服務業、消費運輸業為一體，電子商務不僅會帶來航空業的渠道大變革，對消費者更便捷實惠地購買機票也會是一個利好消息。