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    三峽河段大范圍濃霧 船閘內743名旅客被緊急轉運
2010年03月14日 19:26 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網宜昌3月14日電(上官純青 閔曉飛 劉敏 林海)3月14日全國大范圍遭遇雨霧降溫天氣,三峽江段未能幸免。14日凌晨,能見度不足500米,被迫實施交通管制,三峽通航管理局緊急啟動應急預案,緊急轉運三峽船閘中4艘客船740余名旅客。

  3月14日凌晨2時15分,長江三峽與葛洲壩兩壩航段全線濃霧,能見度不足500米,三峽通航管理局迅速組織所屬海事部門對全轄段實施了臨時交通管制,三峽、葛洲壩船閘控制運行。此時,葛洲壩一號船閘內有貨船5艘,三峽船閘南、北線閘室內共有貨船31艘及4艘客船743名旅客。

  交通運輸部副部長徐祖遠及水運局、長航局的相關領導高度關注,均做出緊急指示,要求保持三峽航段安全,特別要做好滯留在閘室內客船旅客的安全出閘工作。

  三峽通航管理局指揮中心與船閘管理人員,加強霧情預報預測,利用高科技設備進行透霧監控,并通過甚高頻無線電話等一切有效手段加強與轄區船舶保持聯系,利用閘室廣播,做好旅客解釋,通告相關安排,穩定滯航船舶的船民、旅客情緒;密切關注霧情變化,加強與船公司聯系,備齊食品,聯系相關車輛,做好霧情持續時的客船旅客轉運準備。

  11時30分,濃霧稍稍減弱,三峽通航管理局迅速組織海巡艇先行探摸,引導客船“三峽龍舟”、“銀月亮”出南線五閘室下行,客船“金太陽”、“貴妃”出北線一閘室上行,海巡艇全程維護,四艘被困客船分別駛抵三斗坪港務碼頭、太平溪碼頭。中午時分,霧情繼續,利用車輛轉運旅客工作啟動。至14時,滯留閘室的旅客全部從陸路轉運安全抵達目的港。15時,三峽全線恢復正常運行。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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