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五月二十日是汶川大地震第九天，成都軍區陸航團姜廣偉王牌直升機組上午十時以單輪首次成功強降北川重災區“定時炸彈”——堰塞湖無名塌方小土堆上，緊急運送水利地質技術隊實地監測水位上漲危情。一座大山的崩塌堵塞河道形成危險這座堰塞湖，如果潰堤將危及北川全縣和綿陽災區。 中新社發 賈國榮 攝
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中新社北京五月二十九日電 題：冒死為災民開辟空中生命通道的陸航團長們
作者 周敬波 周冬梅 范濤
他們個個是安全飛行數千小時的特級飛行員；人人都執行過數十次重大軍事演習和急難險重任務。在這次地震災害中，他們冒死在深溝峽谷間開辟了一條又一條通向災民的空中生命通道。
總參陸航某團團長蔡有固：留下“遺言”去出征
蔡有固是具有二十年飛行經驗的特級飛行員,執行過從神舟一號到神舟六號返回艙搜救等數十次急難險重任務
五月十七日上午，上級依據一名村民傳遞的重要災情，向蔡有固下達了緊急命令。
“兩千六百米，大峽谷。”讀完航圖后，蔡有固深吸一口氣。他所帶的團是十五日晚才進入任務區域的，由于部隊駐扎在平原，此前他們極少進入峽谷飛行。他開玩笑似的對政治處主任劉光武說：“老弟，我兒子就拜托你了。”
隨后，直升機猛然鉆進山谷。
山林陡峭，地域狹窄，山谷兩側直線距離不到一百米；天氣陰沉，烏云密布，能見度不足四百米，唯一能夠指引方向的是從山外電站一直延伸到災區的高壓線。
突然，余震爆發，一股強烈而紊亂的氣流從山坳里涌了過來，將直升機拍向崖壁。與此同時，前方的一座高壓電塔開始傾斜，拖拽著五根粗大的高壓線砸向直升機。
情急之下，蔡有固左手猛提總距，右手橫拉駕駛桿，使勁蹬下方向舵，發動機加大功率，一個大坡度急轉彎，從高壓線旁擦身而過。
成都軍區某陸航團團長余志榮：“狠心”飛過自家垮塌的房頂
失去聯系六天的家人終于報來平安，余志榮懸著的心落了地。他和戰友們一次次飛過自家垮塌的房頂，把當地急需的救災物資運到比家鄉災情更重的地方。
余志榮日漸憔悴。是累的。團隊每天一百多個架次的任務飛行，從早上六點到晚上八點，他一會兒上塔臺指揮，一會兒駕機飛行。“最累的一天，飛了十一小時十五分鐘，晚上十點結束還要研究部署第二天的救災任務。”團政委張曉峰說。
十多個晝夜里，余志榮帶領的這個團第一個出動直升機勘察災情；第一個從空中抵達汶川、茂縣、映秀、北川等重災區；第一個從災區空運回傷員，第一個搭載通信小分隊飛抵汶川……
濟南軍區某陸航團團長張茂生：冒雨挺進堰塞湖
偏遠重災區出現幾十個堰塞湖，其中唐家山、禹里等處險情最為嚴重。張茂生臨危受命，擔負起運送物資、搶救傷員、機降通信醫療技術人員和各類專家等任務。
五月二十三日的綿陽地區，霧鎖大地，能見度極低。張茂生知道，在地形十分險要的綿陽山區，即使是在氣象條件好的情況下執行任務，險情也無處不在，更何況在濃霧和降雨的復雜氣象條件下飛行。他決定冒雨強行起飛，深入崇山峻嶺間去偵察氣象。一個小時后帶回好消息：已探明一條進入湖區的安全航線。隨后，他迅速帶領另一個機組，駕機升空，向唐家山堰塞湖方向飛去。
經過一個多小時飛行，目的地就在眼前。然而，雨越下越大，直升機無法降落。張茂生小心繞過大壩上空的高壓線，在松軟堤壩上一個凸起的土堆上，單機輪著陸將人員安全送到地面。(完)
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