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　　中新網4月23日電 據中科院網站消息， 4月17日，中國科學院動物研究所研究員楊奇森在英國《自然》雜志發表文章，報道該研究組在青藏鐵路沿線通過實地監測，發現藏羚羊的遷徙活動已基本適應青藏鐵路野生動物通道這一事實，對前一階段少數境外媒體就“中國政府在青藏鐵路環保中是否做出努力”的質疑進行了有力回擊。

　　作為負責評價青藏鐵路對高原野生生物影響的動物學家，自2003年起，楊奇森就帶領著他的研究組在“青藏鐵路的生態效應”項目、國際著名動物學家George B. Schaller、野生動物保護組織WCS的幫助下，對青藏鐵路野生動物的情況進行了連續的實地監測。他們發現，盡管在青藏鐵路建設階段，藏羚羊的行為受到了一些擾動，但它們很快通過調整遷徙路線而適應了鐵路工程導致的局部環境變化。青藏鐵路修建了很多高架橋，在昆侖山—開心嶺約259公里的藏羚羊主要遷移區段，長度超過100米的大中橋就有143座，橋梁累計總長度達46公里，此外還有一些可供利用的小橋。以2006年為例，他們共觀測到2952只藏羚羊的回遷，其中98.17%從野生動物通道中穿過，說明藏羚羊遷徙已基本適應了青藏鐵路野生動物通道。

　　最近一段時間，少數境外新聞媒體借中國記者劉為強利用Photoshop等軟件合成假照片——“青藏鐵路為野生動物開辟生命通道”獲獎一事，發表了“Photoshop是如何幫助中國進行宣傳的——藏羚羊、火車及國家新聞機構”、“當自然界不與中國合作，只有Photoshop!”等失實報道，嚴重侵害了我國政府在青藏高原環境及野生動物保護方面的形象。楊奇森研究組所報道的結果，給那些質疑“中國政府在青藏鐵路環保中是否做出努力”的媒體給予了強有力的回擊。