長安街西延將在明年3月開工，S1磁懸浮輕軌線將于下月動工。這是記者從今天（9日）的第四屆首都西南區域經濟發展論壇上獲悉的。

　　門頭溝區區長王洪鐘在論壇上透露，S1磁懸浮輕軌線將于今年10月份動工，長安街西延工程正式獲批并將于明年3月開工建設，108國道改線工程年內將通車，109國道復線高速路建設項目即將啟動，屆時，門頭溝新城將成為北京交通最為便捷的新城之一。

　　大興將圍繞大興新城、亦莊新城和新航城建設，重點實施一批與中心城區、3座新城之間的道路連接工程，形成“八橫八縱”的路網格局。其中，“八橫”分別為五環路、六環路、黃亦路、京良路、魏永路、龐安路、大禮路、興亦路。而“八縱”則為京開高速、104國道、京滬高速、蘆求路、中軸路南延、采廊路、興旺路、馬西路。

　　相比于長安街東軸區域，長期以來長安街的西軸區域發展嚴重滯后，行政區劃劃分不盡合理，制約了其輻射帶動作用的有效發揮，造成了“東重西輕”的發展不平衡現狀。石景山區區長周茂非為此建議，以西長安街延長線為核心，阜石路和蓮石路兩條城市西部主干道為兩翼，著力打造西部橫三軸經濟區。力爭用兩個5年規劃的時間，建成行政辦公、商務辦公、總部辦公功能，金融服務、研發設計服務、商務服務、文化創意等高端服務業聚集，創意、創新、總部特征凸顯的國家級示范區，形成與CBD相呼應的首都創意發展新區。

　　“為統籌推進西部橫三軸經濟區的開發與建設，建議市委、市政府考慮對分別隸屬于海淀、石景山和豐臺3個區的長安街西軸區域的行政區劃進行局部適當調整。”周茂非表示，通過區劃調整，能夠有效克服在現行體制下造成的西軸區域內部產業規劃不相協調、經濟聯系阻隔和行政協調成本高昂等弊端，加快西軸區域的開發建設步伐。

　　作為永定河水域的下游流經區縣，河北固安和涿州也首次參與了此次論壇。固安縣縣長李克良表示，在“十二五”期間，固安的目標是要打造京南“衛星城”。按照今天上午固安公布的“十二五”規劃交通發展格局圖，機場快軌、輕軌4號線以及位于大興的蘆求路都將延伸至河北固安。(張楠)