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　　據英國《泰晤士報》報道，法國總統薩科齊日前提出的巴黎重建計劃遭到反對派成員嘲諷，他們對在全球經濟衰退背景下進行巴黎最大規模重建是否明智提出質疑。

　　法國已在上周舉行建設新巴黎大都會方案征集活動，來自世界各地的建筑師提交了作品。薩科齊則始終回避如何籌集資金，實現建設世界首個生態城市的問題。巴黎綠黨成員丹尼斯-博潘稱：“這是在嘩眾取寵，喜歡奢華裝飾品的薩科齊總統正試圖留下他是巴黎偉大建設者的遺產。跡象顯示，他在這方面出現了狂妄自大的癥狀。”

　　建筑師重建方案已于上周公布，曾設計蓬皮杜中心的英國建筑師理查德-羅杰斯也參與其中。根據方案，巴黎市中心將和環城大道以外的城區聯結起來，給那些犯罪率高的邊緣地區帶來新希望。薩科齊重建計劃是自法國建筑師勒柯布西埃1922年對巴黎市中心進行重建后，最具雄心壯志的項目。薩科齊高度贊揚了著名建筑師們提出的重建方案，還批準建設一個24小時連續運傳的新型地鐵系統，以便實現與郊區的融合，地鐵項目的預計開支超過200億英鎊。薩科齊還批準開工建設數個摩天大樓和由法國建筑師讓-努維爾設計的巨大金字塔，條件是這些建筑物必須“有美感”，能夠“和諧地融入城市地平線”。

　　盡管巴黎有浪漫和藝術之都的美譽，但大多數人都認為，作為歐洲人口密集度最高的城市，巴黎的建設必須要有新思維，但是重建巴黎的一些想法看起來更像帶有科幻色彩。羅杰斯呼吁根據倫敦南部克羅伊登的模式，建設以高層建筑物為主的郊區，建筑物和鐵路都被濃密的綠色植物覆蓋。而法國建筑師羅蘭-卡斯特羅的設計方案最為大膽，他建議把巴黎的拉庫爾納夫郊區改建成曼哈頓風格的“中央公園”，他還建議將愛麗舍宮遷往郊區，從而把財富和威望帶至郊區。另一位建筑師賈梅爾-克魯什提議把盧浮宮金字塔改建為都市鐵路匯聚中心，使這座巴黎最大的文化建筑物成為大量移民進入市中心的入口。

　　法國建筑師安東尼-龔巴克提議將巴黎和大西洋沿岸城市勒阿弗爾連接起來，薩科奇對此頗有興趣，薩科齊一位顧問稱：“如果方案可行，他會愿意實施這一方案。”建筑師波特贊姆巴克的方案也很大膽，他建議將巴黎的火車東站和北站拆掉，在市中心以外修建一個獨立的大型歐洲火車站，作為歐洲之星鐵路線的樞紐，通向倫敦和布魯塞爾；不僅如此，他還將在被看成分割城郊的環線上打造一條高速輕軌。讓-努維爾還提議在綠化帶的外沿建設一個長達620英里的社區花園，市民可以在那里種植蔬菜。

　　除了資金來源問題外，薩科齊還未著手處理巴黎重建的另一棘手問題：是否建立一個新的政治機構來管理可以和大倫敦相媲美的新城？批評家稱，在尚未消除巴黎市和郊區之間的政治鴻溝的情況下，新巴黎將無法組建新的行政機構。巴黎大區社會黨主席讓-保羅-雨容擔心，新的城區可能變成“無法管理的怪物”。歷史學家埃里克-哈扎恩擔心，巴黎將淪為“鐵路交匯點，周圍是池子，上面飄著空啤酒罐。”人們認為，計劃和政治限制因素最終將迫使薩科齊不得不和他的前任一樣屈服，只是建設一兩個大工程而已。密特朗主導建設了盧浮宮玻璃金字塔，希拉克留下了由讓-努維爾設計的展出亞非藝術的蓋布朗利博物館。蓬皮杜的建筑遺產也未受到人們的好評，最近的一項調查表明，大多數巴黎人并不反對拆除巴黎最高的摩天大樓蒙帕納斯大廈。(環球時報特約記者宋華)