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    世博園馬當路出入口大客流溢出應急實戰達預期效果
2010年04月21日 11:12 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社世博專線上海4月20日電 4月20日上午9時30分,世博會交通協調保障組在世博會試運行首日,針對軌道交通馬當路出入口大客流溢出展開應急實戰運行。

  馬當路出入口作為通往世博園區唯一的軌道交通出入口,地處管控區外,軌道交通、公交、出租汽車、私家車及其他社會車輛交織,交通組織管理難度大。據預測,常規情況下,客流、安檢及公共交通線路運能基本匹配,而在突發情況下,將會造成不同程度的大客流溢出狀況。對此,世博會交通協調保障組針對大客流預警機制及可能發生的大客流溢出狀況,制定了相應的應急預案,建立了運作高效、反應靈敏的指揮體系。

  4月20日是世博會試運行首日,上午9時30分馬當路出入口現場實際出現大客流,超出排隊廣場容納能力,世博會交通協調保障組運輸保障調度中心根據大客流橙色預警指令,于9時31分迅速啟動大客流橙色預警運力調度指令,各配套措施即刻實施。

  9時32分,有關巴士公司接指令后,及時調派第一批機動車輛緊急趕至接駁疏散客流。

  10時14分,第一輛接駁公交車輛將部分客流駁運至后灘出入口,其余接駁車也相繼駁運客流。

  據統計,此次實戰演練共投入應急接駁公交車輛14輛,疏運客流1100人。

  與此同時,此間交警部門為配合客流疏散及時調控相關路段交通組織,調控其他社會車輛行駛路徑;軌道交通根據大客流應急預案,實施9號線越站運營措施,單向跳停,并通過車站廣播及時發布乘客導乘信息提示,至10時25分,溢出客流疏運完畢,應急實戰運行順利結束。

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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