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　　中新網上海4月13日電 (鄭瑩瑩 張嘉森)上海黃浦江越江設施投資建設發展有限公司13日發布消息稱，作為上海市世博會召開前竣工的最后一個交通配套骨干工程，龍耀路越江隧道工程在全體工程建設者歷經25個月的奮戰拼搏后，已順利完成各項驗收工作，具備竣工通車條件，計劃于本月15日晚10點竣工通車，為世博配套越江工程的建設畫上完滿句號。

　　龍耀路越江隧道西起徐匯區石龍路、龍吳路交叉路口，沿規劃龍耀路向東穿越同步實施的云錦路、豐溪路、下穿黃浦江至浦東經濟陽路到成山路止，全長4.04公里，是目前上海最長的越江隧道。本次建成通車的是一期工程，終點為濟陽路。龍耀路隧道采取雙管單層泥水平衡盾構施工，設置雙向4車道，在浦西天鑰橋路云錦路設一出口匝道，在浦東濟陽路西設一對出入口匝道。

　　龍耀路越江隧道是連通世博園區的主要越江通道，在世博期間將擔負快速連通上海南站與世博后灘之間的交通功能，從而發揮城市公共交通服務世博園區通行的重要作用。此外，龍耀路隧道作為上海西南地區連接浦東的東、西向交通干道，隧道開通后將有效承擔起上海南站、龍華地區與浦東三林地區的越江交通，發揮骨干路網的交通疏導作用。

　　作為2010年上海世博會重點配套工程，龍耀路越江隧道工程于2008年3月10日開工，建設總工期25個月，施工工期較同類隧道縮短三分之一以上。隧道在設計上注重技術創新，將節能減排理念貫徹在工程結構、隧道照明、通風設備、消防設施等諸多環節，體現出設計以人為本、注重細節的設計理念。隧道通風方面，充分利用隧道工作井之間的下部空間，將廢氣引至浦東風塔內，從而將風塔數量由3座減少為2座，減少了對周邊環境的影響。在消防安全方面，隧道內選用了智能型疏散指示系統，能應對火災發生的場所，快速、合理地指出逃生路線。在照明方面，選擇了發光效率高、衰減慢、反射率好、顯色性合適、使用壽命長的照明光源和燈具，提高隧道照明效果，降低運行維護成本。(完）