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　　本市2009年招飛從下周三開始正式啟動，記者今天早上從上海工程技術大學、上海航空公司獲悉，今年申城招飛正在醞釀一個“大動作”——去“盛產”宇航員的東北三省招飛。

　　60個名額招了43名

　　本市普通高校中第一個培養民航飛行員的本科專業——上海工程技術大學航空運輸學院飛行技術專業2007年正式設立，并于同年秋季招收首批新生。該飛行技術專業由工程大與上海航空公司聯合辦學，主要是培養具有扎實飛行技術理論知識和過硬飛行本領的高級航線飛行人才。今年是飛行技術專業第三年招飛，然而卻遇到一個困境：招不滿的情況可能再次出現。2008年，原計劃招收60名飛行學員，通過體檢和政審的考生數倒是不少，但高考揭榜后，不少考生沒有達到規定的二本分數線，考生和學校、航空公司都不得不忍痛割愛。

　　“上海要求報考飛行專業的學生高考分數達到二本，這個要求和其他省市相比略高。”一位知情人士告訴記者。“過去已經出現過考生因為文化課考分沒有被上海工程技術大學錄取，卻被南京航空航天大學等其他省市的飛行學院錄取，因為上海考生到外地就學可以加20分。”一些發揮失常或者成績還不錯的生源就這樣流出了上海，在飛行員缺乏、急需培養的當口，盡可能地獲得更多的優質生源成為招飛方日夜思慮的問題。“走出去”成為一條捷徑。

　　多名宇航員來自東北

　　走出去，去哪里？行內人都知道，東北三省是“盛產”宇航員、飛行員的寶地。

　　楊利偉的家鄉是遼寧省葫蘆島市綏中縣，翟志剛、劉伯明的家鄉是黑龍江省齊齊哈爾市。“神六”“神七”宇航員的完美演出在青少年中掀起了一股飛行航天熱，而2009年招收飛行員工作也陸續展開。

　　記者從上海工程技術大學獲悉，該校和上海航空公司聯合組成的招飛團正在向上級部門申請，前往包括吉林等三個外地省份招收飛行員，以補充本市招不滿的生源。工程技術大學相關負責人告訴記者：“今年招到43名，只能開一個班，明年如果能夠按計劃招60名學員，就可以編成2個班，每班30人，上課效果會更好。”去外省市招生就可以拓寬生源面，有利于找到更優秀的苗子。

　　首次初檢在浦東舉行

　　2009年上海工程技術大學飛行專業將在2009年應屆高中畢業生(報考理科)中招收60名男性民航客機飛行學生。10月22日中午12：30，在浦東濰坊七村702號將有首次招飛初檢，以此拉開19個區縣20次招飛面試的序幕。

　　據了解，這次本市招飛的對象必須是2009年在校的全日制應屆高中(報考理科)的男性學生。報考學生必須符合中國民航招收飛行學生的身體條件，基本條件是：身高172～185CM，每眼裸眼視力(C字表)0.3以上，本人及家族無精神病史。報考學生必須符合中國民航招收飛行學生的背景調查規定。請參加初檢的學生帶近期免冠一寸彩色報名照片1張及本人學生證、身份證至體檢地點。

　　體檢、心理素質考量、政審等過關后，將根據考生明年高考的成績最后進行錄取。被錄取的考生將在上海工程技術大學飛行學院進行為期三年的理論學習，然后根據情況送到國內、外民航飛行學院進行養成訓練，取得商用飛機駕駛執照后，回校完成畢業設計和論文答辯。畢業后前往上海航空股份有限公司從事飛行員工作。 (肖波)