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　　大學生開私家車上學，是順應潮流還是顯擺炫富？同學們是羨慕多還是微詞多？如今大學校園里“學生開車族”悄然增多，昨日(12月8日)，記者走近這個群體，了解他們的有車生活，以及周圍人對此的看法。

　　方便上課實習 父母出錢買車

　　“買車主要是為了方便上課和實習。”重慶郵電大學大四的學生王泰然就是有車一族。今年10月6日，父母花13萬給他買了輛福克斯。有車后，從學校回渝中區臨華村的家，或到實習的單位，王泰然都駕車代步。

　　開車上學是否很顯擺？王泰然持否定態度。他認為，大學生開車上學，國外很普遍，“無論是汽車還是自行車，都只是一種代步工具。”他不否認開車上學在某種程度上有種優越感，“但我不是為出風頭買車，自己會保持低調，不會到處顯擺。”

　　重慶郵電大學大三學生劉航開的那輛菱帥，是父親的二手車。去年12月份英語四級考試前，做生意的父親就跟他約定：“只要你考過關了，我就把這輛車獎給你。”考試成功，父親履行了承諾。為了限制他亂用車，家里每月只給劉航報銷500元的油費，生活費控制在1500元內。

　　“有車后，我體會到經濟壓力。這種壓力驅使我不斷努力學習，為今后的生活打基礎。”劉航說，他已把壓力轉化為奮斗的動力。

　　“學生車”增加 中低檔車居多

　　重慶市主城不少大學校園，“開車上學族”在不斷壯大。重慶大學、重慶工商大學、重慶交通大學等，都可看到大學生開車進出。

　　重慶大學保衛處消防交通科楊姓工作者介紹，除了經管學院外，學生車約有50余輛，“因經管學院不少學生是攻讀MBA的在職學生，他們很多是以車代步，這種學生車約有500余輛。”

　　記者在走訪的過程中發現，大部分學生車的檔次，以中低檔為主，如福克斯、三菱、現代、標致、QQ等。這些學生車，幾乎都是家長贊助的。如重慶大學A區法學院王同學的那輛現代車，就是父母去年送他的生日禮物，“主要是方便我常回家。”

　　學生開車現象 大家看法不同

　　重慶郵電大學大四學生魏清磊不贊成大學生開車上學。他認為，大學生畢竟是消費者，大學學費本就是一筆巨大開支，買車會給父母增加額外的經濟負擔，“屬于奢侈消費。”

　　“我覺得大學生主要任務是學習，沒必要以車代步。”重慶郵電大學的李同學說，身邊有些有車的同學，常喜歡開車外出玩耍，影響學習，“對這樣的同學，我會敬而遠之。”

　　重慶郵電大學傳媒學院的王老師也持反對意見。他認為，不少學生開車上學，實質是為滿足虛榮心，而且學生年輕氣盛，喜歡飆車，極易成為“馬路殺手”，安全隱患大。他還擔心，開車上學，在某種程度上會助長奢侈消費的習慣，也造成學生相互攀比。

　　也有不少學生認可這一現象。“只要有經濟能力，就可開車上學，不必大驚小怪。”重慶工商大學的易強認為，大學生開車上學應是社會發展的必然趨勢，“就像以前大學生用手機一樣，現在不都普及了嗎？”

　　“會開車，將逐漸成為生活的一種基本技能。”重慶大學的徐丹認為，如今有駕照、會開車已成為畢業生找工作時的附加籌碼，“不少用人單位都會問應聘者會不會開車。”

　　重慶大學保衛處消防交通科楊姓工作者認為，學生開車上學是利是弊，“我們無權評價，也不可能限制，要視學生的不同情況而定。”但學校加強了對學生車的管理，學生開車出入校園，必須首先到各自學院開證明，再到消防交通科辦理學生通行證，“我們還會對學生的駕照進行嚴格審核。”(張水紅 管星宇)