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　　“反省”燃油套保損失

　　董事長孔棟表示，損失源于能力不足

　　(記者 李媚玲) “能力不足，專業知識不夠，對形勢的判斷失誤！”昨天，中國航空集團公司總經理、中國國航股份有限公司董事長孔棟在京對去年國航油料套期浮虧74.72億元表示反思。

　　“并非無視中航油教訓”

　　孔棟透露，國航已向中央提交了注資申請，具體注資數額和時間仍需有關部門審批。

　　“國航會從教訓中做出總結，請大家看我們努力的結果。”孔棟說，國航出現失誤并不是無視中航油事件的教訓，公司在套保工具的選擇等方面都是做的完全的燃油套期保值，只是需要在專業能力上做出反省。

　　據介紹，由于今年以來，國航根據國際油價的回升及時調整了燃油期貨倉位，今年1季度，燃油套期公允價值變動損失減少了9.89億元。

　　航油套保已成為國內航空公司業績“殺手”，除國航外，東航2008年發生燃油套保損失較2007年增加了63.53億元，占虧損總額的46%。對此，東航方面表示，審計署已經對此進行了專項審計，中央調查組也做了專項調查，該事件目前還沒有結論。

　　零成本收購東星

　　“由于東星資不抵債，國航接收其有效資本基本相當于零收購。”昨天，孔棟透露，目前國航已注冊了湖北分公司，與其他航空公司一起共同打造武漢樞紐港，不過具體細節還是要根據法院對東星資產進行破產清算之后的裁決結果而定。

　　對此，孔棟介紹，盡管國際航空市場需求下滑嚴重，但國航“國際國內并舉”的戰略仍要延續，不能改變，但要做出適當調整。