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　　著眼城市綠色交通

　　此次車展，各大車企科技與環保的信念更為突顯。奔馳供兩人乘坐的前衛小車Smart Fortwo今年4月剛在中國上市，梅賽德斯-奔馳汽車集團銷售及市場營銷執行副總裁邁爾說，中國的城市化發展勢頭迅猛，每10個月就會有一座城市的規模發展到與紐約不相上下。邁爾認為，這款前衛的小車油耗低，停車方便，適合中國的城市的交通狀況。

　　而日產則將一輛首次來到中國的專為未來城市居民量身定做的緊湊型電動概念車NUVU置于展廳中央。NUVU被譽為“移動的綠洲”，其駕駛室選用的是純天然有機和可回收材料，全景天窗中裝備有形如綠葉的小型太陽能電池板，將產生的能量傳遞到車內蓄電池中進行儲存，3米長的車身加上獨特的2+1座椅設計，更加適合未來城市交通。在中國，日產汽車還不失時機地邁出了電動車廣泛應用至關重要的一步。4月10日，雷諾-日產聯盟與工業和信息化部、武漢市政府分別簽署了有關電動汽車推廣的諒解備忘錄。

　　現代起亞汽車的環保主題“Blue Drive藍色展示廳”也成為現代汽車展臺的亮點。早在2008年年底，現代起亞汽車鄭夢九會長就提出了以中小車型、節能環保車型突破危機，并果斷提出加強研發的決定。現代起亞公司的負責人表示，日前中國政府推出的《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》將有助于現代起亞汽車在新能源汽車市場上的拓展，也促使現代起亞汽車繼續加大中國市場的投入。

　　兵后篤芳認為，中國已逐漸成為世界的主流市場，但是，要成為汽車強國，必須要有政府、企業和消費者三位一體的努力。政府部門要帶領中國成為真正的汽車強國，就要在環保、安全、知識產權等各個領域制定領先于其他國家的、具有示范性的制度。汽車企業不但要看到量的提升，還必須做到在“質”的方面力爭領先。同時，真正的汽車強國要求消費者也具備成熟理智的行為規范，消費者也需要轉變意識。(記者:邢梅)