發表評論 中新社北京一月十八日電 (記者 周音)每逢春運，中國鐵路一票難求現象突出。鐵道部新聞發言人王勇平今日在北京召開的春運新聞發布會上稱，二00八年春運，鐵道部將在能力安排、售票組織等方面進一步加大力度，盡量緩解旅客買票難的問題。
第六次大提速后，中國鐵路增開旅客列車達七十七對，增加客運能力十五點八萬個席位。王勇平表示，今年春運在這個基礎上，鐵路通過優化運力配置，采取停短途客車、停貨物列車、安排新出廠的動車組上線運行等挖潛措施，最大程度地增開臨客和加掛車輛，共安排直通臨時客車三百一十一對。為應對突發客流，鐵路部門還在重點地區準備了十八組三百四十二輛屯兵車底，以應急需。
此外,鐵路還加大售票窗口發售比例，延長售票時間，提高售票速度，做好電話及網上訂票，最大限度地方便旅客購票。充分發揮計算機售票的技術優勢，通過剩余票額自動調整、席位復用、票額共用等靈活方式，提高列車席位的全程利用率。
由于中國鐵路運輸能力不能適應經濟社會發展需求，供求矛盾非常突出，這在春運期間表現得更加明顯，因此每逢春運，鐵道部都千方百計優化運輸方案，努力適應旅客出行需求。
王勇平表示，要想徹底解決春運買票難的問題，根本出路是加快鐵路發展，盡快建成發達完善的鐵路網。他透露，三年后，京哈、京廣、京滬、隴海(東段)、哈大、東南沿海等客運專線的全線貫通，中國鐵路客運專線網將初步形成，可以提供具有世界先進水平的安全、經濟、舒適、便捷的客運服務。屆時，中國鐵路運能緊張狀況將有效緩解，一票難求的狀況將會明顯改善。
鑒于目前鐵路客流上升速度快，部分地區鐵路運輸已經出現緊張狀況，鐵道部決定，原定一月二十三日啟動的春運,提前于十八日啟動。春運時間為節前二十一天，節后二十五天。鐵道部預測，今年春運全國鐵路旅客發送量將達一點七八六億人次，增幅接近去年的兩倍。完
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