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    2008年11月25日消息，國際航空運輸協會（IATA）近日發布的2008年9月、10月全球航空公司財務報告顯示，經濟衰退已經取代了高燃油對航空業造成的影響，導致全球航空業整體財務表現持續走弱，尤其是歐洲和亞洲。 中新社發 姜純 攝

　　國際航空運輸協會昨日預測，2009年全球航空業將虧損25億美元。其中，只有北美地區的航空公司將會因為大幅縮減運力和較少參與套期保值而小幅盈利，其余地區的航空公司都將面臨比2008年更大的虧損。國際航協理事長比西尼亞尼稱，“我們面臨著50年來最嚴重的收入環境。”

　　對于2009年預測虧損額低于2008年，國際航協解釋，主要是因為北美航空公司的業績得到改善。北美航空公司此前由于高油價打擊嚴重，同時燃油套期保值非常有限，預計成為2008年行業虧損最大區域，達39億美元。而此前為了應對高油價的風險而減少10%的本土運力，給該地區的航空公司一個好的開始，以應對經濟衰退導致的需求減少。由于缺少套期保值，該地區的航空公司可以從逐漸下滑的油價中受益。因此，北美航空公司預計在2009年將會小幅盈利3億美元。

　　亞太區航空公司2008年預計虧損達5億美元，但2009年虧損將翻倍達11億美元。該地區占全球貨運市場的45%，由于預計明年全球貨運市場將會下降5%，該區域的航空公司將受到不同程度的影響。

　　國際航協還預測，2009年原油平均價格為60美元/桶(布倫特)，整體燃油開支達1420億美元，相比在2008年平均油價100美元/桶的水平下低320億美元。(作者：索佩敏)