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    上海出租車單價調至2.4元 遠距離乘客受影響大
2009年10月10日 08:28 來源:中華工商時報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

  上海市發改委、市交通港口局今天下午聯合發布消息稱:經上海市政府同意,決定自10月11日起,上海將再次實施出租汽車運價油價聯動機制,調整出租汽車的運價。其中,市區小型客車起租費(即“起步價”)由11元調整為12元,超起租里程單價由每公里2.10元調整為2.40元。

  另外,市區中型客車起租費由16元調整為17元,超起租里程單價由每公里2.10元調整為2.40元;郊區區域性出租汽車起租費由9元調整為10元,超起租里程單價由每公里2.10元調整為2.40元。

  據介紹,上海于2006年5月建立了以市場化運營為特點的出租汽車運價油價聯動機制,將出租汽車運價與對其運營成本影響最為敏感的油價水平直接掛鉤,以一年為一個聯動周期,實行對應聯動、同向運行。

  上海市發改委副主任、上海市物價局局長吳建融在9日的新聞通氣會上介紹,此次上海再次實施運價油價聯動機制調整出租車運價,主要是統籌考慮了兩方面因素的影響,一是為迎接世博會召開,上海提前實施國家機動車第四階段排放標準,將從今年11月1日起執行車用汽、柴油地方標準(滬四標準),93號汽油將成為出租汽車的主導用油,預計將比上海現行的國二標準90號汽油的價格每升提高0.85元左右;二是自2007年11月起,油價水平實際已超過現行出租車運價所能承受的范圍,目前出租汽車所用90號汽油的價格為每升5.43元,而現行運價所承受的上限為每升4.60元,油價上漲因素為每升0.83元。上述需通過運價消化的油價影響合計為每升1.68元。

  吳建融表示,此次上海調整出租汽車運價,是根據上海市出租汽車運價油價聯動機制的規定,綜合考慮上述油價影響和近年來出租汽車的供求關系、市民經濟綜合承受能力等實際情況而作出的。據測算,此次調價后上海出租汽車平均每車次提價幅度為10%左右。靜態測算,此次提價后,乘距在3公里以內的運價提幅約9.1%;乘距為7公里的運價提幅約11.3%,長乘距的乘客受提價影響要稍大一些。(10B1)

  鏈接>> 世界及我國部分城市出租車價格

  在中國各地,出租車起步價最高的曾經是深圳市,起步價為12.5元,2.4元/公里。10月8日起,內地首貴"摘帽"之后,價格依然不便宜。深圳的出租車分紅的、綠的和黃的,紅、黃出租車起步價為10元/2公里,之后2.4元/公里,25公里以上加收返空費。綠出租車起步價6元/1.5公里,之后2.4元/公里,15公里以上加收返空費。

  成都、長沙、武漢等中部城市出租車起步價格水平相當并且較低。在武漢和長沙起步價均為3元,含1公里里程,不過武漢的出租車需要再多付出0.5元的燃油稅。成都市出租車9月起將部分新出租車起步價起步價從5元(3公里)調至7元,每公里1.4元。

  在國外,美國各地的出租車起步價也是不一樣的。有的地方出租車的起步價為2.5美元,每0.3公里收費0.4美元。非周末休息日,美國出租車還收取附加費,1美元/次。而在拉斯維加斯,起步價為3.3美元,每英里2.2美元,等候費用22美元/小時。(李剛)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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