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　　就近來我國南方地區出現的天然氣短缺現象，國家發改委副主任、國家能源局局長張國寶在接受記者采訪時表示，其根本原因在于天然氣需求旺盛導致的供需失衡，并非壟斷導致。(11月24日中國廣播網)

　　天然氣需求旺盛導致供需失衡，于是出現“短缺現象”，這當然是一個事實。但是，進而將之視為“天然氣短缺”的根本原因，并與“壟斷”撇清關系，顯然又不符合事實。因為“供需失衡”亦不過是“短缺”一個表象，完全談不上是“根本原因”。而“供需失衡”本身正是壟斷造成的。

　　以另一項人們司空見慣的短缺現象——火車票“一票難求”為例，說它是“需求旺盛導致供需失衡”帶來的，當然并不算錯，但這一“供需失衡”本身又是什么造成的呢？——如果鐵路行業是高度開放、充分競爭，而非高度壟斷的，火車票的“供需失衡”可能長期存在嗎？

　　眾所周知，市場競爭機制的一個最大優勢在于它能通過無形之手，自發地調節市場供需關系，使之保持總體的平衡。而一旦這種平衡被打破、供需失衡長期無法得到矯正，那只能說明這一市場已被壟斷，市場競爭機制已經因人為地阻隔而失靈了。眼下我們的天然氣市場正是如此，少數幾家寡頭不僅壟斷著天然氣的勘探開采，而且也控制著它的輸送、配給等各個環節，其他投資者根本無緣進入、參與競爭。

　　這些年我們十分熟悉的“電荒”、“油荒”、“地荒”現象，背后事實上都無一不打著深深的壟斷烙印。在“短缺”籠罩之下，整個市場不可避免地成為壟斷者易于操控的賣方市場，價格自然只能由其單方面說了算。隨之而來，畸高的壟斷經營成本和利潤，也就輕而易舉地被轉嫁到消費者頭上。

　　其實，我們并不簡單地一律反對“價格往上走”，只是反對壟斷脅迫下的“需大于供”和“往上走”，因為這并非真實的市場化價格信號。受制于這樣的“往上走”，不僅正常的市場競爭將被扭曲、破壞，而且消費者的消費權利也將被不斷蠶食、盤剝。這正像哈耶克所說的：“就一個競爭社會而言，依賴于這樣的事實：若某人拒絕滿足我們的愿望，我們可以轉而與另一人談判。但若我們面對的是一個壟斷了我們命脈的權威，我們就只能寄希望于他的仁慈了。”　（張貴峰）