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　　前日零時起，航空煤油每噸上調460元，這進一步加大了市場對國內成品汽、柴油上調的預期。

　　與以往調價不同，本月19日，國家發改委打破了航油一般與汽、柴油同時調整的慣例，率先上調了航油價格，從本月19日零時起航油出廠價每噸上調460元。對于國家發改委打破以往同步調價慣例的原因，有關人士分析認為，可能考慮到目前經濟正處于恢復上升期，擔心上調汽、柴油價格會給國內經濟穩步恢復帶來影響。

　　業內人士稱，若按照新的油價機制，目前國內油價完全具備了上漲的條件，但由于現在國內油價還只是間接性與國際接軌，調價之前還需考慮多方面因素。不過，國內油價近期上漲的可能性非常大，“最快月底就要調價”。(記者 楊富)

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　　針對囤積惜售成品油現象 中石油中石化昨表態

　　成品油正常需求不停批　

　　近日有報道稱，中石油、中石化兩大集團在我國部分地區停批成品油。中石油、中石化相關負責人昨日回應稱，兩公司并未停止成品油批發，目前已采取措施解決成都地區因鐵路運力緊張造成的成品油資源暫時短缺。

　　中石化有關負責人表示，目前中石化并未停止對正常成品油需求的批發。他說，由于近期國內成品油價格上調預期強烈，出現一些買家買了貨不提走借用中石化庫存囤油的現象，對于這種不正常的需求，中石化采取了停批的措施。

　　中石油有關負責人告訴記者，近期國內經濟復蘇拉動成品油需求增加，資源短期內出現供應緊張。中石油沒有停止批發，但在資源供應緊張的條件下，重點保證下屬加油站和合同客戶的供應，對于其他客戶的供應相應有所減少。

　　中石油負責人表示，中石油將優先保障災后重建用油，同時加強資源調運。