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　　國際航空運輸協會7日公布最新行業預測顯示，由于全球經濟復蘇，全球航空業今年將扭虧為盈，全年預計實現盈利25億美元。該協會今年3月份曾預測全球航空業今年可能會有28億美元的虧損。

　　國際航空運輸協會在柏林召開2010年年度大會時公布的最新行業預測還顯示，今年航空業盈利最多的地區將是經濟狀況最好的亞洲，今年預計將盈利22億美元，明顯高于3月份預測的9.9億美元。亞洲地區航空業去年虧損27億美元。去年同樣虧損27億美元的北美地區航空業今年也可望盈利19億美元。此外，拉美航空業今年預計將盈利9億美元，中東和非洲航空業均將實現盈利1億美元。

　　歐洲地區將是航空業今年唯一虧損地區，虧損額預計會達到28億美元，比3月份預測的22億美元虧損還要多，但與去年43億美元的巨額虧損相比已有所好轉。國際航空運輸協會說，歐洲地區航空業難脫困局的主要原因是歐洲各航空公司承擔了冰島火山灰造成的大約18億美元收入虧空中的大約70%。一系列罷工等勞資糾紛也影響了歐洲航空公司的業績。此外，歐洲今年預計0.9%的經濟增長也不足以給航空業帶來復蘇，歐元危機也給未來帶來了更多不定因素。

　　國際航空運輸協會的預測還顯示，2010年全球航空業收入預計為5450億美元，高于去年的4830億美元的實際收入，但仍少于2008年的5640億美元。今年國際航空客運量預計增長7.1%，貨運量預計增長18.5%，明顯高于此前預期的5.6%和12%的增長。

　　國際航空運輸協會還說，今年全球該行業將有1340架新飛機投入使用，其中約有500架是替代老舊機型，其余則是新增運力。與此前的預期一樣，國際航空運輸協會預計今年的航油平均價格將達到每桶79美元。

　　國際航空運輸協會總干事兼首席執行官喬瓦尼·比西尼亞尼7日說：“扭虧為盈非常令人欣慰。經過10年的成本削減、重組和技術革新，航空業的適應能力已得到很大的提升。”但他同時也指出，全球航空業今年凈利潤率預計僅有0.5%，實現長期持續的盈利還為時尚早。

　　他說：“航空業仍然非常脆弱。建立一個健康的航空業，需要政府、勞工和行業合作伙伴通力合作。航空業需要持續不斷地降低成本，提高效率并能夠自我重組，以保證持續盈利。我們必須為更大的變革做好準備。” （記者班瑋）