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　　中新網無錫3月31日電(記者 洪曉紅 孫文荊)自國務院本月29日頒布擴大家電下鄉補貼產品范圍規定，國內已有江蘇、安徽、山東等10省份將電動車列入下鄉補貼名單，將按銷售價格的13%給予電動自行車企財政補貼，“可能撬動10億潛在市場”的預測令相關電動車題材的股價開始一路上漲，包括電動車、電池、電動汽車等大量企業瞄準“低碳”摩拳擦掌，欲借機搶灘市場。

　　當前，“低碳”話題日益受到世界關注，零污染、零排放的新能源電動車目前正大舉進軍低碳產業。而電動車產業是中國少有的由國內掌握全部核心技術的民族制造業，電動車方便快捷的特點受到廣大百姓青睞。統計顯示，中國電動車使用者約有1.2億，年銷售量約2500萬輛，是全球第一大電動車產銷國，集中了全球電動車90%以上的市場容量。

　　記者今日從國內最大電動車整車生產基地無錫錫山獲悉，自亮相北京奧運，日前又成功“馳入”上海世博會專用電動車后，全球行業龍頭江蘇新日公司正欲借下鄉“東風”擴大產能。該公司新聞發言人胡剛表示，目前“新日”正著手加大適合農村地區車型的供應量，預計年內產能達500萬輛，同時增設鄉鎮銷售網點以應對下一輪的農村市場競爭。

　　業內人士預測，相比摩托車，省力省錢的電動車在農村地區深受“厚愛”，13%的補貼政策可直接刺激電動車整體產銷量20%的上漲，對電池、輪胎等配套產業的間接影響也將水漲船高。

　　清華大學教授電動車專家馬貴龍在此間接受采訪時表示，綠色、環保的電動車是中國低碳經濟的一大特色，電池等核心技術已位列國際一流水平，國外眾多知名汽車廠商已開始尋求與中國企業在電動汽車核心技術上的合作，他認為電動車有望成為中國特色低碳產業新的催化劑。

　　另一方面，電動車下鄉的消息公布后，國內股市也迅速活躍，包括電動自行車、電動汽車、電池等股票價格氣勢如虹，市場人士認為，電動車下鄉令國家對低碳產業的扶持決心顯現，農村消費市場一旦拉開，前景光明。

　　據了解，電動自行車的順利下鄉也讓近來新能源汽車的補貼呼吁再次拉高，日前，國家電網已在國內各省市布點電動車充電樁，專家預測，電動車下鄉成為誘因，國內低碳消費的春天將為之不遠。(完)