中新社滄州8月17日電 (記者 田張夢)河北黃驊綜合大港開港在即，一條亞歐大陸橋最新通道正在形成，這個給中國中西部地區帶來商機的黃金出海口正以最快速度受到矚目。

　　17日下午，來自山東、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、內蒙古7個省、自治區的23個城市的市長和官員齊聚此間共謀發展。

　　“18日即將通航的黃驊綜合大港，不僅為滄州開啟了與世界經濟接軌的開放之門，更拓寬了與腹地城市的合作之路。”滄州市市長劉學庫在17日舉辦的“港口•腹地合作發展懇談會”上表示，黃驊綜合大港的直接經濟腹地可覆蓋冀中南、晉中南、魯北、豫北、陜西、內蒙古等東、中、西部地區的33個設區市，面積近80萬平方公里，1.4億人口。

　　據介紹，黃驊綜合大港位于渤海灣穹頂。從滄州黃驊港經石家莊、山西、寧夏，由新疆出境，途徑中亞、歐洲到荷蘭鹿特丹，將形成世界上最短的被稱為超級地理現象的亞歐大陸橋最新通道。它比原亞歐大陸橋要縮短500公里，亞歐貿易通過此通道比遠洋運費節省20%，時間節省40%。

　　劉學庫算了一筆賬：目前河北省邯鄲市到青島、天津、連云港等港口距離都在500公里以外，邯鄲每年進口3000萬噸鐵礦石，如果鐵礦石全部走黃驊港每年可節省運費達5億元人民幣。

　　陜西省榆林市副市長馬秀嵐說：“黃驊綜合大港的通航對促進朔黃沿線內陸地區經濟發展有極強的帶動作用。榆林是正在建設的國家能源化工基地，兩地經濟有著極強的互補性。”

　　對于黃驊綜合港的規劃，河北港口集團有限公司董事長黃建華介紹說：黃驊綜合大港未來將擁有陸域面積120平方公里(其中后方臨港工業園區56.2平方公里)，碼頭岸線長45.5公里；建成通用散雜貨、大型散貨、集裝箱、成品油及液體化工品等碼頭泊位100余個，年通過能力超過5億噸，最終成為集礦石、雜貨、集裝箱、石油化工等多功能于一身的綜合性大港。

　　17日，《滄州市政府、河北港口集團與省外腹地城市戰略合作備忘錄》在此間簽署。同時，滄州市政府、河北港口集團與冀中南五市簽署戰略合作協議、河北港口集團與邯鄲市政府簽署共建內陸港協議。(完)