近日，國家稅務總局有關負責人再次在有關場合提出，我國今后要開征燃油稅，替代養路費。按照有關方案的設計，今后對汽油、柴油開征燃油稅之后，養路費、客運附加費等多項行政收費將同時停收。
雖然目前該項稅尚無具體的實施時間，但開征卻已經不容置疑。稅收是現代政府引導公眾的最有力杠桿。燃油稅從提案到聽證，至今已經走過了許多個年頭，從法理上說，燃油稅體現了用車公平原則。用車少，養車養路自然也應該少花錢。燃油稅政策輔以公共交通的加強，以及城市中心區域的用車的合理限制，是引導車主采用自駕和公共交通結合方式出行的最佳方案，對于疏解城市中心交通擁擠、最大限度利用公共運力將起到非常積極的作用。從某種程度上說，我國燃油稅即使年內推出也已然遲緩，希望這次不會再行拖延。
另外，對于有網友關于“養路費和車船稅是否重復征稅”的提問，有關部門解釋，車船稅作為財產稅對財產價值具有調節作用，養路費和車船稅是在兩個領域里的不同的集資方式，目前兩者還不具備合并的條件。（劉科）
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