“樁考的難度實際上是大大降低了”，東莞市交警支隊車管所考試股負責人接受記者采訪時表示，過去“中途停車2次”、“發動機熄火”、“碰桿”是學員在樁考中最常見的錯誤，并會遭直接淘汰，不啻于“樁考殺手”，但從4月1日起，“中途停車2次”、“發動機熄火”將不再會被判定不合格，樁考不再讓人望而生畏。新規對不文明駕駛行為直接淘汰或扣大分，增加夜考，但從總體上來看，新的《機動車駕駛證申領和使用規定》實行后駕考難度有升有降，但并不可怕。
打算近期學車拿駕照的市民還有另一個好消息，市內多數大規模駕校都明確表示由于成本增加很少，因此暫時不會提高學車的價格。
-學車費用
多數駕校稱暫不漲價
駕考新規之所以引起市民關注，除了因為他們對考試難易程度變化的關心外，還有對價格的敏感。幾乎每一次駕考的風吹草動，都會引起駕校漲價，去年12月考試大綱的變化，使得東莞學車費用平均上漲千元，讓市民記憶猶新。目前東莞的學車費用總體上已經高于周邊城市，那么這一次加試“開夜車”，會否引起價格再次上漲？
3月30日和31日，本報記者采訪了市內各大駕校，多數駕校表示因為增加夜考內容對成本的影響不大，故暫時并未考慮漲價。
成本增幅小
多數駕校不漲價
廣仁駕校校長彭煒告訴記者，教練的人工在成本中所占比例很小，場地、設施才是駕校成本的大頭，去年12月新的學時規定、對車輛和場地的新要求以及IC卡刷卡系統地投入使用的確大幅增加了駕校成本，“單從投入IC卡系統一項看，我們的直接成本投入就超過了100萬元，此外還配備了10多名系統管理和維護人員，成本增幅比較大。”
他表示，此次增加夜考內容，雖然會增加駕校的經營成本，但并不明顯，因為在駕校的日常教學中，大部分學員總有幾次學習是在夜間進行的，駕校不必特別抽出時間進行“開夜車”教學，所以暫時不考慮加價。
科達迅捷駕校、振興駕校、通圣駕校和明慶駕校工作人員亦對記者表示，尚未收到漲價通知，短期內學費應該不會變化。東南駕校的工作人員更稱，非但不會漲價，而且將從4月1日起降價200元。
但也有的駕校借“機”漲價。3月31日下午1時40分，車友駕校厚街康樂北路招生點的工作人員告訴記者：“從今天下午3點半開始，學費從4300元增加到4900元，如果你抓緊時間過來報名，應該還趕得及�！边@名工作人員表示，漲價是因為路考增加了夜考內容。當天，上橋駕校常平第一分公司的工作人員亦對記者稱：“4月份暫不漲價，但5月份以后就很難說了。”
-駕考內容
首次夜考合格率近九成
新的《機動車駕駛證申領和使用規定》在市民中引起“地震”，其“震源”就在于根據車禍多發生在夜間的問題，明確規定大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準司機和20%的小車準司機要進行夜考。據東莞市交警支隊統計，去年東莞夜間(19時到次日7時)發生的車禍共造成439人死亡，占車禍死亡總人數的56.21%，其中19時至23時是事故的高發時段，共造成199人死亡，占總數的25%。
4月1日晚，27名學員在西平水濂山路段參加了東莞首次駕駛證夜考，24人通過了考試，通過率達89%。
夜考不像想象中那么難
“以后不是要抽夜考嗎？我在駕校都是白天學的，假如抽到夜考心里沒底。”老家江西的張先生說。與張先生有類似想法的市民不在少數，3月30日的東莞市警校院內樁考現場，等候區里坐滿了人，表情凝重地趕在駕照考試新規定實施前搶考。
但考官梁偉鋒認為“夜考并不可怕”，不應該有什么思想負擔，每一個司機都要夜間行駛，這是一項基本功，“與在白天開車相比，(夜考)只要注意打燈和用燈光觀察、判斷路況就行了”。
4月1日晚，27名學員在西平水濂山路段參加了東莞首次駕駛證夜考，并當場宣布考試成績，結束時一名學員滿臉春風地告訴記者“夜考不像想象中那么難”。據東莞市交警支隊統計，當晚24人通過了考試，通過率達89%。(文：李天鴻 李少威 吳瓊 閆海濱/圖：邱偉榮）
