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    600匹混合動力—英菲尼迪發布Essence概念車
2009年03月04日 13:41 來源:汽車探索 發表評論  【字體:↑大 ↓小

  日產不久前宣布將退出部分國際性車展,但顯然沒有能夠抵御日內瓦的誘惑,不僅如此,旗下的英菲尼迪品牌還展出了一款驚艷的概念車——Essence,并為品牌誕辰20周年舉行了簡單的慶祝儀式。

  日內瓦一向是未來技術與潮流的預演,Essence也不例外。英菲尼迪表示,這款概念車由內而外地展示了該品牌的設計理念。

不同顏色的駕駛與副駕駛席

  日產將英菲尼迪品牌賦予最具活力和個性的定位,這與奔馳和雷克薩斯有著“本質”的區別,也許這款概念車的英文名“Essence(本質)”正是想傳達這個意思。不難看出,Essence的整車線條依然略帶英菲尼迪G系列轎車的影子,但車廂布局卻融入了類似寶馬Z系列跑車的“古典”風格。

“礦紅”色副駕駛席與駕駛席完全隔開

  Essence的內飾非常獨特,駕駛席與副駕駛席采用完全不同的設計風格,左側的黑色強調運動,右側被稱為“礦紅”的內飾則給人尊貴和溫馨的氛圍,并且扶手與中控臺連成一體,使左右空間完全獨立。

Essence上簡單而高效的并聯式混合動力系統

  同時,這是英菲尼迪第一款混合動力轎車,新研發的3D永磁體電動機有著更為優化的內部線圈,能提供160匹馬力的動力,并可以獨立驅動車輛,但消耗的電能卻比同類產品少,因此車載的鋰電池體積可以更小。

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  英菲尼迪在車展上提出“responsible power(有責任感的動力)”的理念在Essence上得到落實。Essence上的3.7升VQ引擎并沒有因為160匹電機的加入而采用更溫和的調教,相反,這款明星發動機裝上了2個渦輪增壓器,最大功率達到440馬力。和許多其它混合動力車不同,Essence上的內燃機和電動機可以同時輸出各自的最大功率,共計600匹!

  20年前,日產建立英菲尼迪品牌主要是為了占據北美市場(Essence也是左舵車),而今天,這個個性的豪華品牌正式吹響了進軍歐洲的號角。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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