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　　進(jìn)入年末，車市從10月底開(kāi)始的大規(guī)模甚至近似于瘋狂的促銷似乎開(kāi)始剎車。由于廠家減少今年的產(chǎn)量，不少車型的銷售壓力減小，之前令人驚異的優(yōu)惠態(tài)勢(shì)開(kāi)始停止甚至減小。廠家和經(jīng)銷商都不愿意背負(fù)賠錢銷售的陰影到新的一年，即將到來(lái)的2009年初，大多車型的優(yōu)惠將逐漸回調(diào)。本月買車需要及時(shí)出手，錯(cuò)過(guò)這個(gè)好時(shí)機(jī)意味著將要多花銀子了。

　　兩原因讓部分車型

　　優(yōu)惠縮水

　　上周新雅閣的優(yōu)惠幅度從之前的3.2萬(wàn)元縮小到2.7萬(wàn)元，新飛度的優(yōu)惠幅度也從1.2萬(wàn)元左右縮小到7000-8000元。據(jù)了解，廣州本田從9月-11月有廠家支持的返利政策，進(jìn)入12月份，隨著廠家銷售任務(wù)的逐漸完成，同時(shí)廠家的補(bǔ)貼取消，經(jīng)銷商們開(kāi)始不愿意賠錢賺吆喝。據(jù)悉，到本月底雅閣的優(yōu)惠幅度將回調(diào)到1萬(wàn)元。

　　廣州豐田凱美瑞的優(yōu)惠幅度也從之前的3萬(wàn)元縮小到2.2萬(wàn)元左右，銷售顧問(wèn)的回答是任務(wù)完成，優(yōu)惠自然減少。據(jù)悉，之前經(jīng)銷商為了完成銷售任務(wù)，通過(guò)二級(jí)經(jīng)銷商大幅優(yōu)惠甩車，現(xiàn)在二級(jí)經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度也已經(jīng)和4S店基本保持一致。

　　據(jù)了解，由于受到金融危機(jī)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)增速放緩的沖擊，大多廠家不得不下調(diào)今年的產(chǎn)銷計(jì)劃，進(jìn)入12月，產(chǎn)量開(kāi)始普遍下調(diào)，以防止給經(jīng)銷商帶來(lái)巨大庫(kù)存，也給明年的銷售留下負(fù)擔(dān)。進(jìn)入本月，不少經(jīng)銷商已經(jīng)感覺(jué)到來(lái)自廠家的供貨量的減小，一汽大眾亞之杰伯樂(lè)店總經(jīng)理谷亞雷表示，廠家本月的產(chǎn)量減少，一些車型的訂貨已經(jīng)開(kāi)始緊張，捷達(dá)、速騰的優(yōu)惠幅度都回升了2000元左右。長(zhǎng)安福特的一位經(jīng)銷商表示，這個(gè)月的銷售目標(biāo)量比去年減少了近一半。

　　另外一個(gè)原因是廠家和經(jīng)銷商希望通過(guò)本月的價(jià)格逐漸回調(diào)迎接新年，因?yàn)楝F(xiàn)在大多車型的銷售已經(jīng)沒(méi)有利潤(rùn)，不少車型甚至是賠錢銷售。新年伊始就賠錢銷售不但損失利潤(rùn)也實(shí)在不吉利，如果那時(shí)驟然提升價(jià)格，恐怕市場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)會(huì)不認(rèn)可，造成嚴(yán)重的持幣待購(gòu)。

　　優(yōu)惠難漲年底買車最好時(shí)機(jī)

　　在經(jīng)濟(jì)增速放緩帶來(lái)的需求量縮小的背景下，今年的車市優(yōu)惠幅度之大，波及車型之多也屬少見(jiàn)。這種情況下，經(jīng)銷商早把廠家給的返點(diǎn)讓光，廠家給經(jīng)銷商的暗自補(bǔ)貼也讓經(jīng)銷商立即變成了優(yōu)惠。為了不產(chǎn)生過(guò)大庫(kù)存量讓資金鏈斷裂，經(jīng)銷商只能拼殺價(jià)格獲得銷量。據(jù)了解，目前市場(chǎng)上除了奇駿、CR-V等少數(shù)車型還有銷售利潤(rùn)外，絕大多數(shù)車型銷售已經(jīng)無(wú)利潤(rùn)，不少車型在賠錢賣。

　　明年初大多車型優(yōu)惠將回收

　　“元旦后我們的車價(jià)很可能普漲5000元。”谷亞雷表示，廣州本田一位經(jīng)銷商表示，明年年初優(yōu)惠幅度回調(diào)本月就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行了。東風(fēng)雪鐵龍的一位經(jīng)銷商表示，明年年初價(jià)格回調(diào)是歷年的規(guī)律，但今年的回調(diào)幅度需要根據(jù)當(dāng)時(shí)的庫(kù)存、廠家的任務(wù)來(lái)定。

　　也有一些經(jīng)銷商表示，年初的價(jià)格回調(diào)看起來(lái)似乎很難。因?yàn)橥�年的價(jià)格回調(diào)是因?yàn)槭袌?chǎng)還有較大量需求，而今年受經(jīng)濟(jì)增速下滑的影響，購(gòu)買群體量在下降，如果大幅回調(diào)價(jià)格可能會(huì)導(dǎo)致銷量受挫。不過(guò)，他們也表示，小幅回升是必然的，特別是賠錢銷售的車型，因?yàn)楹芏鄰S家的補(bǔ)貼政策截止到年底，新一年的商務(wù)政策出臺(tái)還需時(shí)日。(王曉坤）