美國、日本、歐洲等國家和地區已將發展安全經濟和清潔的交通能源，作為國家能源戰略和汽車產業發展戰略的重要內容。各大汽車公司紛紛加大了對新興汽車動力系統的研發投入，各種新技術、新產品不斷被推向市場。
日前，以“節能減排、創新發展”為主題的清潔汽車技術創新發展論壇舉行，與會領導及專家們，對如何促進汽車工業的可持續發展問題進行了深入探討研究。
原科技部部長徐冠華向記者表示，“雖然不同國家、不同汽車公司現階段的汽車發展重點不盡相同。但站在全球的高度，以面向未來的視角，審視各種技術，可以看到一個從以石油為主的汽車燃料結構，向以節能環保為目標的車用能源多元化轉化的總體路線正在逐步形成”。徐冠華稱，我國各有關部門將進一步擴展繼續合作，加強協調、深入開展清潔汽車行動計劃，在加大科研投入的同時，做好相關政策的前期研究和協調制定工作。
國家環保總局有關領導表示，中國汽車工業可持續發展問題受到社會各界的關注，如何解決汽車發展與保護環境這個矛盾，是當前和將來一段時間之內的重大課題。“解決城市大氣環境污染的關鍵之一，在于嚴格控制機動車的污染排放。”該領導告訴記者，為此國家環保總局制定了30余項機動車排放的標準，發布了多項技術政策。目前國家已經建立了以環保的形式核準和環保生產一致性檢查等新車環境管理制度，以及環境保護年度檢查的環保管理制度。
業內人士認為，在國務院頒布的節能減排綜合工作方案中，從交通運輸、產業結構到節約能源，控制污染等方面均有明顯的要求，特別是提出了要嚴格實施國Ⅲ標準。“這些規定對于中國工業企業而言，具有巨大的挑戰性。”(王萬利)
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