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      看北京車展上“皈依”中國車企的洋貴族(圖)(4)
    2010年04月28日 10:11 來源:金羊網 發表評論  【字體:↑大 ↓小
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      薩博

      基因已融入北汽自主品牌

      北汽發展自主品牌的決心和信心目前都到了開花結果的時候。自從去年12月份北汽收購薩博部分知識產權后,經過了將近4個月的技術吸收,北汽在此次北京車展上展現了最新的自主品牌乘用車成果。這當然與大價錢買來薩博部分知識產權息息相關。

      23日上午,蒙著蓋頭的三輛展車充滿神秘,它們都是北汽在收購和消化薩博生產線和知識產權后的成果。隨著蓋頭的逐一揭開,我們看到了北汽基于薩博平臺推出的這三款自主品牌乘用車———C30EV、C71和豪華越野車B90。借助薩博平臺而起飛的自主品牌力量開始嶄露頭角。

      同時,北汽在車展上公布了自主乘用車品牌“北京”牌的未來戰略,其中明年北汽“北京”牌的銷量要達10萬輛,2015年“北京”牌的規模要達到9個平臺20款車型。根據北汽集團自主乘用車品牌的規劃,今年“北京”牌陸續會有個性輕型越野車B40、AO級小車C30兩廂、交叉車型J30三款產品下線。明年則是北汽自主乘用車品牌車型集中推出的一年,會有5款全新產品推向市場,分別為基于薩博技術平臺開發的高性能轎車C60、城市輕型越野車B61、AO級精品小車C30三廂以及交叉型J31、J40。

      附:北京牌汽車技術及車型

      生產平臺技術來源投產車型

      C80 薩博95與北汽技術結合開發 C級車

      C70 薩博95平臺 B級車

      C60 薩博93平臺(宇普西龍平臺) A+級車(兩/三廂)

      C50 薩博93平臺(經典平臺) A級車(兩/三廂)

      C30 北汽技術開發 A0級車

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    直隸巴人的原貼:
    我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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