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帝豪EC825

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　　外形上頗顯厚實穩重，看來對奧迪A6的參悟沒有少做，組合大燈采用黑底燈殼的透鏡設計，還引入了型如燈眉的設計，大尺寸的鍍鉻水箱格柵和霧燈裝飾都深得行政車市場的喜愛。尾燈也采用了LED光源設計，除了后部的四探頭倒車雷達，我們注意到車頭部分同樣配置了2個，這在自主品牌車型中同樣可以說稀有。從這個細節也足見帝豪EC825開拓中高端市場的決心。

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　　更加清晰的內飾部分給我們呈現了EC825強大的多功能方向盤，DVD多媒體系統，分區自動恒溫空調，整潔寬大的中部扶手臺，后排空調出風口等等。而動力系統方面，根據此前車展的消息，EC825采用排量為2.4L的發動機，最大功率為120kW（162馬力），最大扭矩為225N·m，配備6速手動和7速雙離合變速器。此外還有一款入門級的2.0L車型，這款2.0L發動機的最大功率為106kW（143馬力），最大扭矩為188N·m，配備6速手動變速器。無疑變速箱環節的6速手動和7速雙離合變速器都是非常吸引人的，自主品牌在核心技術上通過自我研發，出資收購等各種手段，已經初具與合資品牌分庭抗禮的底氣。

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　　按照目前先期上市的1.8L手動EC718車型的定位，主要在8-11.2萬元區間，預計2.0L和2.4L的帝豪EC8系車型，定位區間可能會鎖定在12-18萬元區間。如果雙離合變速器等能夠如愿得以配置，在20萬元以下的B級車市場還是非常具有吸引力。