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　　曙光

　　汽車工業成國民經濟引擎

　　中國汽車工業用7年的時間創造了過去53年的總產量。

　　進入千萬輛時代,不僅是汽車本身數量的上升,更是快速增加工業總產值并提高GDP,促進國民經濟快速高效地發展。

　　據了解,2006年我國汽車產業增加值占經濟總量的1.6%,近年來,該值仍呈現上升趨勢,可見汽車產業對經濟的帶動作用日益明顯。據統計數據顯示,僅北京市的工業增加值中,今年前三季度汽車工業對整體工業增加值的貢獻率就達到了36.1%。隨著汽車產業規模的逐步擴大,汽車在國民經濟中的影響力逐漸提高,對經濟的帶動作用越發明顯。

　　今年,汽車工業與汽車相關工業順利度過了中國入世給予汽車工業的5年寬限期。外國汽車廠商分別采取增資擴能和注資合作新建項目的方法,新建了中外合資汽車項目。在華外商獨資企業悄然增多,尤其是關鍵零部件項目更顯突出;中外合資企業的聯合開發逐漸成為主流。

　　中國汽車技術研究中心主任顧問張書林曾表示,汽車零部件是汽車產業發展中重要的基礎。是汽車產業發展中自主創新、自主品牌發展的重要依托。自中國加入世貿組織以后,零部件產業快速發展。無論從它的創新能力還是從產品的工藝生產技術水平都有快速的提高。近年來,隨著中國汽車市場的不斷擴大,中國零部件產品在國際市場上的需求量也逐漸在加大,出口量也在迅速地擴大。近年來,每年的汽車進出口都高于汽車產業增長速度。

　　與此同時,在國家科技部的863計劃中,“十五”電動汽車重大專項、“十五”清潔汽車項目和“十一五”節能與新能源汽車重大項目的實施,以及中國汽車能源動力系統發展戰略的推進實施,取得了初步成果——向北京奧運會提供了350輛各類車型的節能與新能源汽車,全國“十城千輛”電動城市公共汽車運營試點也正在開展。

　　中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武認為,今年中國汽車業必將在中國乃至世界汽車發展史上留下濃墨重彩,這次千萬輛的跨越是不同的量和質的變化。

　　今年以來,國內汽車產業結構調整,涉及產品、技術、管理和組織多個領域,汽車產業結構調整必將進一步推進,使之成為中國汽車工業從世界汽車工業產銷大國邁向產業強國發展戰略中的一個重要環節。

　　如今,歸因于天寶集團等產業龍頭的充分準備,加之北京市政府的鼎力支持,成就了自金融危機以來我國零部件企業在美國成功收購的第一案。京西重工收購美國德爾福旗下制動與懸掛系統業務及相關資產的申請,已通過最后審批。中國汽車工業提升其高端零部件市場的競爭實力邁出了第一步。 藍朝暉 錢瑜