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　　CX-7

　　一汽馬自達作為進口馬自達的經銷商，已經成功的在中國地區引入兩廂馬自達3、MPV車型馬自達5、跑車RX-8和以及剛剛上市的硬頂敞篷跑車MX-5。近日我們從一汽馬自達4S店獲悉到，馬自達SUV車型CX-7將在10月份進入國內市場，以填補馬自達在國內SUV市場上的空白，預計售價將在30萬元左右。據悉，在日本國內搭載曾經用在馬自達3 MPS上的2.3升直列四缸汽油直噴渦輪增壓發動機，而進口到國內市場的則更有可能是出口到北美市場的搭載2.5升發動機的入門級車型。

　　馬自達SUV車型CX-7，目前在北美地區市場的售價約合人民幣16.5-19.6萬元。而先期同樣以進口車身份進入國內的馬自達5，在國內的最低指導價格為16.98萬元，根據進口車型在國內外售價的價格差、馬自達進口車型在中國市場的價格區間劃分及國內汽車市場情況分析后，我們預計這款馬自達CX-75的入市價格大致會在24-31萬元左右。

　　馬自達CX-7的設計理念是“高端前沿”。據首席設計師小泉嚴介紹：馬自達CX-7的設計目標，是將動感操控、速度型外觀與大膽表現力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達品牌傳承的動感優勢，為這款嶄新的Crossover SUV賦予了強烈而鮮明的跑車外觀特征。

　　馬自達CX-7前擋風玻璃的傾斜角度達到66度，較其它SUV車型及跑車更為舒展和奔放。從A柱開始，一條精心設計的特征線通過發動機罩的邊緣一直延伸到車頭，它與五邊形格柵以及向外擴張的前擋泥板一道，共同構成了馬自達家族鮮明的外觀特征。

　　內飾方面，馬自達CX-7同樣展現出超前的理念和強烈的跑車風格。中央操控面板是由儀表罩的“頂蓋“與延伸于整個操控面板上方的“頂蓋“構成的獨特的雙層結構。無論是三環儀表盤、觸手可及的換擋手柄、三幅方向盤，還是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表現運動特性的同時，打造出了高檔的質感。

　　據首席設計師小泉嚴介紹，包括車尾行李廂在內，工程師們對馬自達CX-7車廂內部的所有細節都進行了精心的設計。第二排座椅放倒后，雙色調的裝飾效果從駕駛室一直延伸到尾部的行李箱，并與外部腰線的跳躍式造型遙相呼應，演繹出一個新穎時尚的空間。

　　馬力強勁的發動機系統是所有馬自達品牌車型的心臟。馬自達CX-7搭載的是帶渦輪增壓中冷器的直列四缸汽油直噴發動機“MZR 2.3L DISI TURBO”，這款發動機已搭載在參加2005年上海國際車展的高性能轎車馬自達6 MPS上，并已在全球贏得了廣泛的贊譽。