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    2010款SRX配備的是6擋手自一體變速箱，并且采用電子駐車制動的設計，而不是美國車普遍采用的左腳駐車制動，而像左腳駐車制動這種布局經實踐證明是很難令大多數國內消費者所接受的。

  2010款凱迪拉克SRX的軸距為2806毫米，較上一代車型有所減小。不過在這樣的軸距水平下車內依然可以獲得不錯的空間。頭部空間初步判斷也不錯，但具體表現如何要經過我們的專業評測才能下結論。

    實拍車型的后排裝備有獨立的恒溫空調，很好的滿足了后排乘客對舒適性的追求，此外座椅的設計也達到了很高的水平，座椅皮革采用頂尖工藝縫制，無論視覺效果還是手感都屬上乘。