- 低排量高性能 新君威等10款增壓車導購（圖）(10)
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十、名爵MG7 1.8T
名爵MG7 1.8T搭載1.8升渦輪增壓引擎，與之匹配的是手自一體變速器。手動換檔區配合運動模式，動力響應完全不輸手動車型，5個擋位均結合迅速，對于油門踏板的反應敏捷程度不熟傳統拉線節氣門的效果。誠然，運動模式下的手動操作也是相當耗油的。
畢竟看中MG7的車身線條和內飾豪華質感的精英們還是更喜歡自動變速箱帶來的流暢操作感覺。一“D”到底的駕駛也確實省油，并且與整車的舒適駕乘空間極為匹配。不過相應敏捷的油門此時反而成為弊端，深踩時的降擋以及輕收狀態下的升檔，頻繁出現的換檔沖擊不知對源自日本的變速箱會有多少影響。(鄧璽)
【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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